幫助急救人員：NCSU 計算機模型可以縮短回應時間
發布日期：北卡羅來納州立大學的研究人員開發了一個複雜的模型，以提高警察和急救人員等急救人員到達車禍現場的速度。在計算測試中，該模型優於現有技術，可讓急救人員快速到達事故現場。
「我們的目標是找出最有效的方法來讓急救人員參與事故，」研究論文的通訊作者、北卡羅來納州立大學愛德華·P·菲茨工業與系統工程系助理教授萊拉·哈吉巴拜(Leila Hajibabai) 說。 「為了對最有可能發生事故的地點做出反應，急救人員應該駐紮在哪裡？最近的急救人員是否總是最好前往事故現場，或者根據交通狀況，距離較遠的急救人員是否可以更快地做出反應？事故嚴重程度如何影響反應時間？這些是我們的模型要解決的一些問題。
為此，研究人員開發了一個模型，該模型既可以最大化覆蓋範圍，使響應單元可以對盡可能多的可能的事故現場做出響應，又可以最大程度地減少響應者到達事故現場所需的時間。該模型還考慮了“熱點”，根據歷史數據優先考慮最有可能發生事故的地點的反應時間效率。
「該模型既可用於長期規劃，也可用於日常分配事件回應資源，」哈吉巴拜說。
對於長期規劃，該模型可以幫助當局優化響應者的位置，即幫助他們確定急救人員基礎設施的位置。在日常工作中，該模型還可以幫助當局確定哪些受訪者最有能力最快處理事故。
為了測試該模型，研究人員利用了北卡羅來納州交通部收集的關於北卡羅來納州羅利10,672 個不同地點發生的10,983 起交通事故的數據。比的執行效率。
Hajibabai 表示：“無論現有模型響應的流量問題有多大，我們的模型在縮短響應時間方面都優於現有模型。”
更重要的是，研究人員使模型足夠靈活，可以納入可用於事件回應的資源量的變化。
「預算和其他情況可能會隨著時間的推移而發生顯著變化，對於我們的模型來說，能夠將可用受訪者數量的變化納入其中非常重要，」Hajibabai 說。
研究人員現在正在測試該模型的極限。
「我們可以做些什麼來讓模型更快嗎？這是一篇概念驗證論文，結果非常好，」Hajibabai 說。 “現在我們想看看我們能做些什麼來讓它變得更好。”研究人員正在尋找合作夥伴來用他們的模型進行試點研究。
該論文“用於事件響應者定位和分配的聯合列生成和拉格朗日鬆弛技術，」在期刊上公開發表 電腦輔助土木和基礎設施工程。論文的第一作者是 Asya Atik，一位博士。北卡羅來納州立大學的學生。
(C) 北卡羅來納州立大學
原文來源： WRAL 技術線