Dyrektor generalny twierdzi, że Wolfspeed może zbudować nowy zakład produkujący półprzewodniki $1B+ w Karolinie Północnej

Data opublikowania: sierpień 19, 2022

Wolfspeed mógłby zrobić ogłoszenie rozwoju gospodarczego Gregg Lowe, dyrektor generalny firmy produkującej półprzewodniki z węglika krzemu z siedzibą w Durham, potwierdza WRAL TechWire, że do końca roku co najmniej jedna lokalizacja w Karolinie Północnej znajduje się na krótkiej liście możliwych lokalizacji projektów firmy, powiedział Lowe.

„Absolutnie Karolina Północna jest zdecydowanie przedmiotem dyskusji” – powiedział Lowe. „Jesteśmy bardzo zaangażowani na poziomie stanowym, lokalnym i tak dalej, i jesteśmy prawie bliscy podjęcia decyzji, na pewno przed końcem roku”.

Firma zgłosiła zyski kwartalne i roczne w środę, przekraczając tym samym konsensus oczekiwań analityków z Wall Street.

„Mieliśmy naprawdę wspaniały rok 2022 i fantastyczną końcówkę roku” – powiedział Lowe. „Nasze przychody przekroczyły cel, a marże przekroczyły cel”.

Akcje Wolfspeed rosną w związku z wynikami finansowymi i prognozami

I chociaż to wysłało firmę wzrost cen akcji, wzrost o około 17% w obrocie na rynku wtórnym tuż w środę przed czwartkowym dzwonkiem otwierającym. Następnie, przed dzwonkiem zamykającym w czwartek, akcje spółki wzrosły do $112,91 za akcję.

Na środowym zamknięciu sesji, tuż przed ogłoszeniem wyników, cena akcji spółki wyniosła $85,57. W piątek rano akcje spółki spadły w stosunku do szczytów z poprzedniego dnia i osiągnęły cenę około $109-110 za akcję. Mimo to pięciodniowy trend wzrostowy wynosi około 23%, a kapitalizacja rynkowa spółki wynosi obecnie około $13,5 miliarda.

Jednak możliwość krótkoterminowych zysków dzięki temu, że spółka po raz kolejny przekroczyła oczekiwania analityków w raporcie o wynikach, to nie wszystko, czym ekscytują się inwestorzy.

Firma zwiększyła także perspektywy finansowe na rok finansowy 2026, powiedział Lowe, zwiększając poprzedni cel wynoszący $2,1 miliarda przychodów o 30–40 procent.

„To naprawdę gigantyczne posunięcie” – powiedział Lowe WRAL TechWire. „Jesteśmy tym bardzo podekscytowani”.

Dlaczego Wolfspeed mógłby budować w NC

W marcu 2020 r. firma Wolfspeed rozpoczęła prace nad zakładem produkującym płytki półprzewodnikowe o wartości $1 miliarda w Mohawk Valley w stanie Nowy Jork. Decyzja ta zapadła po tym, jak firma otrzymała znaczący pakiet zachęt ekonomicznych ze stanu Nowy Jork, obejmujący dotację w wysokości $500 milionów dla firmy w zwracają się o obietnicę utworzenia 614 nowych lokalnych miejsc pracy, w których średnie roczne wynagrodzenie wynosi około $75 000, według raportowanie z Wysyłki Obserwatorów Utica.

„Przez cały okres pandemii po prostu kontynuowaliśmy budowę tej fabryki i otworzyliśmy ją w kwietniu 2022 r.” – powiedział Lowe w wywiadzie dla WRAL TechWire. „Dzięki Bogu, że mieliśmy na tyle przewidywania i, szczerze mówiąc, odwagę, aby to zrobić, ponieważ ta pojemność jest dostępna dokładnie w tym samym czasie, gdy następuje ogromne, świeckie przejście z krzemu na węglik krzemu w przemyśle półprzewodników”.

Zakład w Mohawk Valley to pierwsza na świecie fabryka płytek półprzewodnikowych z węglika krzemu o średnicy 200 mm, powiedział Lowe. Ale zapotrzebowanie na półprzewodnikiogólnie rzecz biorąc, jest niemal najwyższy w historii, ponieważ firmy na całym świecie w dalszym ciągu borykają się z globalnym niedoborem półprzewodników, który spowodował zakłócenia w wielu branżach w ciągu ubiegłych ponad dwóch lat.

Zatem nawet jeśli fabryka już działa, jej wydajność jest prawie pełna lub wkrótce nastąpi, zauważył Lowe. Oznacza to, że firma może potrzebować ponownej rozbudowy.

Ekspansja Durham nie wystarczy

Przez cały czas, gdy Wolfspeed kończył budowę obiektu w Mohawk Valley, firma modernizowała także kampus w Durham, w tym odnawiała budynki, w których znajdowały się biura i, jak to określił Lowe, w zasadzie kryte boiska do koszykówki, w celu przystosowania ich do produkcji materiałów.

Materiał to węglik krzemu. Lowe zauważa, że jest to szczególnie interesujące, ponieważ światowa gospodarka zmierza w kierunku pojazdów elektrycznych i efektywności energetycznej, w tym w sektorze energetycznym.

Dzieje się tak dlatego, że węglik krzemu może w zastosowaniach motoryzacyjnych zapewnić większy zakres, od 5 do 15%, w pojeździe elektrycznym, gdy zamiast półprzewodników krzemu stosuje się chipy półprzewodnikowe z węglika krzemu, powiedział Lowe.

Popyt na węglik krzemu jest wysoki, a Lowe i Wolfspeed przewidują, że będzie on tylko rósł.

Fabryka materiałów czy fabryka płytek?

Już teraz, powiedział Lowe, gdy tylko firma otworzyła zakład w Mohawk Valley, zdała sobie sprawę, że będzie musiała zbudować kolejną fabrykę płytek.

„Sam impet działalności wskazuje nam, że ten zakład produkcyjny, będący największą na świecie fabryką płytek z węglika krzemu, nie wystarczy” – powiedział Lowe. „Mówimy o inwestowaniu w większą liczbę zakładów produkcyjnych i będziemy musieli to zrobić z punktu widzenia fabryki płytek, ale także tego, co nazywamy materiałami, czyli technologią wzrostu kryształów surowego węglika krzemu”.

Lowe powiedział WRAL TechWire, że oba mogą znajdować się w Północnej Karolinie.

„Rozważamy wiele różnych opcji dotyczących fabryk płytek półprzewodnikowych oraz kwestii materiałowych” – powiedział Lowe. „Wspaniale się współpracowało z Karoliną Północną, mieliśmy również dobrą współpracę z Nowym Jorkiem, więc zbliżamy się do podjęcia tam ostatecznej decyzji i jestem pewien, że nastąpi to przed końcem roku .”

Jedna z możliwości stworzenia strony z fabryką wafli może być w hrabstwie Chatham, jak budżet stanu Karolina Północna wykazał w czerwcu, że stan przeznaczył ewentualne środki w formie dotacji na projekt rozwoju gospodarczego związany z przemysłem półprzewodników.

W budżecie zauważono, że taki projekt mógłby obejmować inwestycje w państwie o wartości $4,8 miliarda, które mogłyby stworzyć co najmniej 1800 nowych miejsc pracy w hrabstwie Chatham. Prawdopodobnie jest to zakład Chatham Advanced Manufacturing, w skrócie CAM.

Hrabstwo Chatham jest teraz także domem dla VinFast's planowana fabryka montażu samochodów oraz zakład produkujący baterie elektryczne, tak jak ma to miejsce w przypadku VinFast kupił ziemię na terenie Triangle Innovation Point i rozpoczęły się prace na miejscu.

Oryginalne źródło artykułu: WRALTechWire