Wolfspeed는 NC에 새로운 $1B+ 반도체 시설을 건설할 수 있다고 CEO는 말합니다.

게시 날짜: 2022년 8월 19일

Wolfspeed는 다음을 만들 수 있습니다. 경제 발전 발표 더럼에 본사를 둔 실리콘 카바이드 반도체 회사의 CEO인 Gregg Lowe는 올해 말까지 WRAL TechWire에 이를 확인했습니다. 그리고 노스캐롤라이나에 있는 적어도 한 곳의 현장이 회사의 가능한 프로젝트 위치에 대한 최종 후보 목록에 포함되어 있다고 Lowe는 말했습니다.

Lowe는 “물론 North Carolina가 확실히 논의에 참여하고 있습니다.”라고 말했습니다. "우리는 주 차원과 지역 차원 등에서 매우 적극적으로 참여하고 있으며 결정에 거의 가까워졌습니다. 확실히 올해 말 이전에 결정이 내려질 것입니다."

회사는 보고했다 분기별 및 연간 수익 수요일에는 월스트리트 분석가들의 예상을 뛰어넘는 성과를 거두었습니다.

Lowe는 “우리는 정말 멋진 2022년을 보냈고 환상적인 연말을 보냈습니다.”라고 말했습니다. "우리의 수익은 목표보다 앞섰고, 마진도 목표보다 앞섰습니다."

재무 성과, 전망으로 Wolfspeed 주식 급등

그리고 그 회사의 편지를 보내는 동안 주가 급등, 목요일 개장 전 수요일 애프터마켓 거래에서 약 17% 상승했습니다. 그러다가 목요일 종가 마감으로 회사의 주가는 주당 $112.91로 급등했습니다.

실적 발표가 시작되기 직전인 수요일 거래 마감 당시 회사의 주가는 $85.57이었습니다. 금요일 오전 현재 주가는 전날 최고치에서 하락해 주당 $109-110 정도에 거래되고 있었습니다. 그럼에도 불구하고 5일 추세는 약 23% 증가했으며 회사의 시가총액은 현재 약 $135억입니다.

그러나 수익 보고서에서 회사가 다시 한 번 분석가의 기대를 뛰어넘는 단기 이익 가능성이 투자자들이 기대하는 전부는 아닙니다.

Lowe는 회사가 또한 2026회계연도에 대한 재무 전망을 상향 조정하여 이전 목표인 $21억 매출을 30~40% 늘렸다고 말했습니다.

Lowe는 WRAL TechWire에 “이것은 매우 큰 움직임입니다.”라고 말했습니다. "우리는 그것에 대해 매우 기대하고 있습니다."

Wolfspeed가 NC에서 구축할 수 있었던 이유

Wolfspeed는 2020년 3월 뉴욕주 모호크 밸리에서 $10억 규모의 반도체 웨이퍼 제조 시설 착공을 시작했습니다. 이 결정은 회사가 2020년 3월 회사에 $5억 보조금을 포함하여 뉴욕주로부터 상당한 경제적 인센티브 패키지를 받은 후에 내려졌습니다. 약 $75,000의 평균 연봉을 지불하는 614개의 새로운 지역 일자리를 창출하겠다는 약속에 대한 보답이라고 합니다. 보고 Utica Observer-Dispatch에서.

Lowe는 WRAL TechWire와의 인터뷰에서 “COVID 기간 동안 계속해서 공장을 짓고 2022년 4월에 문을 열었습니다.”라고 말했습니다. "우리가 그렇게 할 수 있는 선견지명과 솔직하게 그렇게 할 수 있는 용기를 갖고 있다는 점에 감사드립니다. 반도체 산업에서 실리콘에서 실리콘 카바이드로의 엄청난 전환이 일어나는 것과 정확히 동시에 해당 용량이 온라인으로 제공되기 때문입니다."

Mohawk Valley 시설은 세계 최초의 200mm 탄화규소 반도체 웨이퍼 팹이라고 Lowe 씨는 말했습니다. 하지만 반도체 수요일반적으로 전 세계 기업들이 지난 2년 이상 동안 많은 산업에 혼란을 야기한 글로벌 반도체 부족 문제를 계속해서 헤쳐 나가고 있기 때문에 이는 일반적으로 사상 최고치에 가깝습니다.

따라서 공장이 가동되어 가동되더라도 거의 생산 능력이 거의 다 찼거나 곧 가동될 것이라고 Lowe는 말했습니다. 이는 회사가 다시 확장해야 할 수도 있음을 의미합니다.

더럼 확장이 충분하지 않음

Wolfspeed가 Mohawk Valley 시설을 완성하는 동안 회사는 사무실이 있는 건물과 Lowe가 본질적으로 실내 농구장이라고 설명한 건물을 자재 제조 작업으로 개조하는 것을 포함하여 Durham 캠퍼스를 개조하고 업데이트했습니다.

재질은 탄화규소입니다. 그리고 Lowe는 세계 경제가 전력 부문을 포함한 에너지 효율성뿐만 아니라 전기 자동차 쪽으로 이동함에 따라 이것이 특히 중요하다고 지적합니다.

이는 자동차 애플리케이션에서 실리콘 카바이드 반도체 칩이 실리콘 반도체 대신 사용될 때 전기 자동차에서 실리콘 카바이드가 5-15% 사이의 더 넓은 범위를 제공할 수 있기 때문이라고 Lowe는 말했습니다.

탄화규소에 대한 수요는 높으며 Lowe와 Wolfspeed는 수요가 계속 증가할 것으로 예상하고 있습니다.

재료공장인가, 웨이퍼공장인가?

Lowe는 회사가 Mohawk Valley 현장을 열자마자 이미 또 다른 웨이퍼 팹을 건설해야 한다는 사실을 알게 되었다고 말했습니다.

Lowe는 “비즈니스의 엄청난 추진력으로 볼 때, 이는 세계 최대의 실리콘 카바이드 웨이퍼 팹인 제조 시설이 충분하지 않을 것임을 우리에게 시사합니다.”라고 Lowe는 말했습니다. "우리는 더 많은 제조 시설에 투자하는 것에 대해 이야기하고 있으며 웨이퍼 팹 관점뿐만 아니라 우리가 재료라고 부르는 것, 즉 원시 탄화 규소 결정 성장 기술에서도 그렇게 해야 합니다."

Lowe는 WRAL TechWire와의 인터뷰에서 두 가지 모두 노스캐롤라이나에 소재지를 선정할 가능성이 있다고 말했습니다.

Lowe는 “우리는 웨이퍼 제조 시설과 재료 측면에서 다양한 옵션을 검토하고 있습니다.”라고 말했습니다. “노스 캐롤라이나는 함께 일하기에 아주 좋았고, 뉴욕과도 좋은 파트너십을 유지해왔기 때문에 그곳에서 최종 결정을 거의 마무리하고 있으며, 올해 말 이전이 될 것이라고 확신합니다. .”

웨이퍼 팹 현장에 대한 한 가지 가능성 채텀 카운티에 있을 수도 있어요6월 노스캐롤라이나 주 예산에 따르면 주정부는 반도체 산업과 관련된 경제 개발 프로젝트에 가능한 보조금을 할당한 것으로 나타났습니다.

예산에는 그러한 프로젝트에 채텀 카운티에서 최소 1,800개의 새로운 일자리를 창출할 수 있는 잠재력과 함께 주에 대한 $48억 투자가 포함될 수 있다고 명시되어 있습니다. 해당 사이트는 아마도 Chatham Advanced Manufacturing 사이트(CAM)일 것입니다.

채텀 카운티는 이제 VinFast의 본거지이기도 합니다. 자동차 조립공장 예정 VinFast가 보유한 전기 배터리 제조 시설 땅을 샀다 Triangle Innovation Point 현장 및 현장 작업이 시작되었습니다.

원본 기사 출처: WRAL TechWire