豐田將在北卡羅來納州建造$1.3B電池工廠，投資$35B電動車
發布日期：豐田已投入超過 $350 億美元 電動車 當它試圖趕上其他人時 全球汽車製造商 在清潔汽車的競賽中。
就在上週，豐田宣布將 在倫道夫縣建造一座$13億的工廠 製造電動和混合動力汽車的電池。
該工廠預計將於 2025 年開始生產，將是豐田在美國的第一家電池工廠，也是北卡羅來納州歷史上最大的私人投資。
這 全球最大的汽車製造商 日本汽車公司週二宣布，將在2022年至2030年間投資4兆日圓（$352億）開發電池驅動的電動車，以期對特斯拉、通用汽車和大眾等競爭對手發起更嚴峻的挑戰。
其中很大一部分資金將用於電池本身，除了先前宣布的 1.5 兆日圓（$132 億）之外，這家日本公司還向該技術投入了 5,000 億日圓（$44 億）。
該汽車製造商目前每年僅銷售數千輛電動車。但豐田總裁豐田章男在東京舉行的新聞發布會上表示，公司目前計劃在 2030 年推出多達 30 款新車型，目標是到 2030 年每年銷售 350 萬輛此類汽車。
這將佔該公司上一財年銷售額的三分之一以上，總計約為 900萬 世界各地的車輛。
雷克薩斯豪華品牌是新計畫的重要組成部分，豐田預計到2030 年全球電動車銷量將達到100 萬輛。豐田希望到本十年末，雷克薩斯在歐洲、北美和中國的所有銷售都是電池驅動的電動車。
雖然豐田一直是混合動力車甚至氫燃料電池車的先驅，但它 慢得多 比其他一些主要汽車製造商更願意進軍全電動汽車市場。
電動車（包括混合動力車和燃料電池汽車）占公司銷量近 28% 銷售量 在 截至九月的六個月。電池驅動車只佔其中的一小部分，僅佔總銷售量的 0.1%。
2000 年代初，豐田最知名的混合動力車之一普銳斯 (Prius) 受到了人們的熱烈歡迎，並出現了現在特斯拉車型的等待名單。其他汽車製造商因當時沒有生產類似車型而受到批評。
然而，在轟動一時近 20 年後，豐田在全電動汽車和 SUV 領域奮起直追。
週二，豐田章男站在十幾輛電動車前，將新陣容稱為“我們未來的陳列室”，並表示該製造商還將尋求到 2035 年使其工廠實現碳中和。
這向上移動了一個 先前的承諾 該公司計劃在 2050 年實現碳中和，這意味著其汽車和生產過程不會在地球大氣中添加二氧化碳。通用汽車和梅賽德斯等其他行業參與者也做出了類似的承諾。
豐田章男對記者表示：「我們今天向大家展示的未來並不遙遠。」他補充說，週二展示的大多數車型將在未來幾年內發布。
但競爭正在加劇。就在上週，大眾汽車 宣告 它將把電動車的預算提高到$1000億。德國的龐然大物， 長期以來 幾乎 並駕齊驅 全球銷量排名第一的豐田汽車公司也表示，希望在 2026 年底，其全球汽車銷售中的 25% 為電動車。
電動車電池也正成為亞洲其他地區投資者的熱門話題。
本月，LG Energy Solution 推出了一款電池 供應商 為了 喜歡 現代汽車和西門子宣布將在韓國上市，目標籌集最多12.75兆韓元（$108億）。
據 Dealogic 稱，此次市場首次亮相預計將於 1 月進行，這將是該國有史以來規模最大的首次公開募股。
LG能源解決方案公司執行長Young Soo Kwon在聲明中表示，該公司的IPO是為了「先發制人地應對鋰離子電池行業的需求，預計該行業將出現快速增長」。
原文文章來源—— WRAL TechWire、CNN-Wire