Biltillverkaren VinFast att investera $4B i Chatham County monteringsfabrik, landar $1.25B incitamentpaket
Publiceringsdatum:VINFAST SKA INVESTERA $4 MILJARDER
CHATHAM COUNTY – North Carolina har landat sin första stora bilfabrik, som biltillverkare VinFast kommer att investera minst $4 miljarder i Chatham County för att bygga företagets första nordamerikanska monteringsfabrik.
En montering av elektriska batterier kommer att följa den inledande fasen, vilket företaget sa skulle göra det möjligt för det att producera så många som 200 000 elektriska stadsjeepar varje år, när de väl är i drift, tack vare arbetet från cirka 7 500 arbetare som förväntas anställas vid anläggningen.
North Carolinas guvernör Roy Cooper tillkännagav projektet som ett "historiskt och banbrytande" som kommer att "stärka vår ekonomi genom att ge ännu fler bra betalda jobb till vår stat" vid en presskonferens tidigare idag.
VinFast kommer att investera minst $4 miljarder och anställa minst 7 500 arbetare, sa guvernör Cooper.
"VinFast kommer att ta med North Carolinas första bilfabrik, andra elektriska batterifabrik", sa Cooper och tillade att tusentals direkta och indirekta jobb också skulle komma till statens ekonomi. "De valde att bygga sin första nordamerikanska fabrik här i North Carolina."
EN FASERAD TILLFÄLLE
Den första fasen av företagets investering kommer att se en investering på upp till $2 miljarder och ske på Chatham County-platsen Triangle Innovation Point, ett uttalande från kontoret av guvernör Roy Cooper noterade.
Bygget påbörjas 2022 efter att bygglov har getts. Produktionen förväntas starta i juni 2024 och kan producera cirka 200 000 fordon per år.
Projektet förväntas tillföra mer än $500 miljoner i statens nettointäkter, enligt en analys utförd av North Carolina Department of Commerce.
President Joe Biden utfärdade en påstående om investeringen också, och noterar att företagets $4 miljarder "tillverkningsanläggning för elfordon och batterier i North Carolina" kommer att "skapa mer än 7 000 jobb och hundratusentals elfordon och batterier."
I februari tillkännagav Biden-administrationen $5 miljarder i tillgänglig finansiering som kan allokeras för att förbättra infrastruktur för laddning av elfordon.
ARBETET INGÅR $1.25B I EKONOMISKA INCITAMENT
Siffrorna för investeringar och jobb överensstämmer med presentationen som gavs av en tjänsteman från North Carolina Department of Commerce till statens ekonomiska investeringskommitté på tisdagen.
Statens ekonomiska investeringskommitté, som träffades vid ett "speciellt kallat" möte i eftermiddags, godkände incitamentspaketet enhälligt. En tjänsteman från North Carolina Department of Commerce noterade att Chatham County också skulle tillhandahålla ett incitamentpaket värt cirka $400 miljoner, utöver det totala incitamentspaketet som godkänts av delstaten North Carolina.
Ett uttalande från guvernör Coopers kontor kallade bidraget "transformativt" och noterar att projektet beräknas öka statens ekonomi med mer än $71 miljarder under den 32-åriga bidragsperioden.
Statens incitamentpaket tillåter upp till $316,1 miljoner utbetalda under 32-årsperioden. Ytterligare stöd kommer att komma genom statliga anslag, upp till $450 miljoner, enligt uttalandet. Och företagets avtal med staten kommer också att flytta $36,6 miljoner till statens Industriutvecklingsfond – Allmännyttiga konto.
Enligt tjänstemannen kommer det att krävas minst 6 000 jobb för att företaget ska få något av de statliga incitamenten enligt ett avtal som kallas Job Development Investment Grant eller JDIG. Dessa jobb kommer att betala en genomsnittlig årslön på mer än $51 000, enligt statstjänstemannen.
GÖR EVS TILLGÄNGLIGT
Företaget övervägde webbplatser i 29 delstater, och det slutliga beslutet kom till North Carolina och en plats i Savannah, Georgia, enligt den statliga tjänstemannen som presenterade incitamentspaketet för den ekonomiska investeringskommittén på tisdagen.
"North Carolinas starka engagemang för att bygga en ren energiekonomi, bekämpa klimatförändringar och minska utsläppen av växthusgaser inom transporter gör det till en idealisk plats för VinFast att utveckla sina premium, smarta och miljövänliga elbilar", säger Le Thi Thu Thuy, Vingroups vice ordförande. och VinFast Global VD i ett uttalande. "Att ha en produktionsanläggning rätt på marknaden kommer att hjälpa VinFast att proaktivt hantera sin försörjningskedja, upprätthålla stabiliserade priser och förkorta produktleveranstiden, vilket gör VinFasts elbilar mer tillgängliga för kunderna, vilket bidrar till förverkligandet av lokala miljöförbättringsmål."
VinFast-affären kommer lite mer än tre månader efter att Toyota meddelade att den skulle göra det investera $1,29 miljarder i Randolph County för att bygga företagets första nordamerikanska elbatterifabrik.
EV REVOLUTION
Toyotas beslut kan också ha bidragit till VinFasts platsval, sade platsvalschefen John Boyd, Jr., i en intervju med WRAL TechWire denna vecka.
"Elfordonsrevolutionen - driven av miljarder dollar i nya federala infrastrukturutgifter och nya initiativ från stora biltillverkare - är också en drivkraft", sa Boyd. "Som vi ser i Triad-regionen med Toyotas senaste tillkännagivande av stora batterifabrik."
Det finns andra faktorer som också skulle ha beaktats, sa Boyd, inklusive statens nya ekonomiska incitamentsprogram, där det har funnits ett markant samarbete från offentliga tjänstemän oavsett politisk partitillhörighet.
Men statliga tjänstemän "bör inte använda de senaste framgångarna för att gå på autopilot och ta ekonomisk utvecklingsframgång för given", varnade Boyd. "Den ekonomiska utvecklingen sover aldrig," tillade han. "Triangeln konkurrerar inte bara med historiska konkurrenter som Nashville, Austin, DC, Atlanta och Tampa, utan också mindre framväxande teknologi- och biovetenskapsmarknader som Boise, Reno, Glendale, Chattanooga och Gainesville om den migrerande arbetaren och företaget. ”
VEM ÄR VINFAST?
VinFast är en ny aktör i elbilsvärlden och ett nytt namn laddar in på den amerikanska bilmarknaden. Dess första modeller rullades ut i Vietnam förra året, men det är en del av ett större konglomerat som startades av en av världens rikaste människor.
VinGroups grundare började med snabbnudlar 1993. Han är nu den rikaste mannen i Vietnam. VinFast har bara funnits i 5 år, men man hoppas kunna bli global med dessa elektriska stadsjeepar.
VinFasts designfilosofi är i grunden mänsklig, samarbetsvillig och progressiv.
Brian Wong, som bidrar till Green Car Reports och The Car Connection som West Coast Editor för Internet Brands Automotive, säger: "De dök upp på LA Auto Show med en ganska stor monter och mer närvaro än jag tror att någon förväntade sig."
Han har bara sett dessa prototyper av VinFast elektriska SUV:ar.
"Det de har i det här skedet stämmer överens med vad alla nystartade elbilsföretag skulle ha och det är ganska mycket ett skal med inget riktigt i mitten", säger han.
VinFast ökar sitt fokus på att bygga ett helt elektriskt varumärke. Det byggde denna enorma tillverkningsanläggning i Vietnam. Nu går det in i USA med tillkännagivandet av den nya produktionslinjen i Chatham County.
"Det är en stor investering att bygga en fabrik av den storleken och den omfattningen", säger Wong. "Det säger att de är seriösa."
VinFast har stöd av Hanoi-baserade VinGroup. Konglomeratet $35 miljarder har företag som sträcker sig från fastigheter, köpcentra och resorts...till utbildning, hälsovård och artificiell intelligens.
"Tänk på dem som Amazon bara om Amazon fanns i många fler företag", förklarar Wong.
VinGroups grundare – Pham Nhat Vuong – finns på Forbes lista över världens rikaste miljardärer.
Wong säger att VinFast ser ut som ett lovande varumärke på elfordonsmarknaden om det kan ta dessa stadsjeepar från prototyp till produktion.
"De har träffat de här kontrollpunkterna längs vägen som skulle indikera att de är en mer seriös spelare än man kan tro", säger han.
Ursprunglig artikelkälla: WRAL TechWire