Największa linia lotnicza RDU zobowiązuje $1B do zostania pierwszą linią lotniczą neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla
Data opublikowania:Dzięki niedawnym badaniom wykazującym niekorzystny wpływ podróży lotniczych na środowisko, Delta – największy przewoźnik na międzynarodowym lotnisku Raleigh-Durham – staje się bardziej ekologiczna.
Delta Air Lines Inc. ogłosiła w piątek, że przeznaczy $1 miliarda w ciągu następnej dekady na zostanie pierwszą linią lotniczą całkowicie neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla. Wysiłek będzie koncentrował się na trzech filarach: redukcji emisji dwutlenku węgla, usuwaniu dwutlenku węgla i zaangażowaniu interesariuszy.
Jak wynika z komunikatu prasowego, linie lotnicze z siedzibą w Atlancie zmniejszą swój ślad węglowy poprzez „podejmowane w całym przedsiębiorstwie działania mające na celu zmniejszenie zużycia paliwa do silników odrzutowych i zwiększenie wydajności”. W ubiegłym roku Delta powiększyła swoją flotę o ponad 80 nowych samolotów, w tym dwa samoloty Airbus A330-900neo, które spalają o 25% mniej paliwa niż samoloty poprzedniej generacji. Delta planuje do 2023 r. wymienić około 35% swojej floty samolotów głównych na bardziej oszczędne samoloty.
Delta inwestuje w „innowacyjne projekty i technologie”, aby usunąć emisję dwutlenku węgla z atmosfery, która „wykracza poza obecne zobowiązania linii lotniczej”. Bada także usuwanie dwutlenku węgla poprzez leśnictwo, renaturyzację terenów podmokłych, ochronę użytków zielonych, wychwytywanie mórz i gleby oraz inne „technologie emisji ujemnych”.
Wreszcie linia lotnicza zamierza budować koalicje „z pracownikami, dostawcami, partnerami globalnymi, klientami, współpracownikami z branży, inwestorami i innymi zainteresowanymi stronami, aby realizować cele w zakresie redukcji i usuwania emisji dwutlenku węgla oraz maksymalizować nasz globalny wpływ”.
Wszystko to ma na celu walkę z wynikami nowych badań prowadzonych przez Międzynarodową Radę ds. Czystego Transportu. Badanie danych za 2018 r. wykazało, że w przemyśle lotniczym w ciągu ostatnich pięciu lat odnotowano wzrost emisji 32%. Brandon Garver, który kierował badaniem, powiedział „New York Timesowi”.„wyzwanie klimatyczne dla lotnictwa jest większe, niż ktokolwiek oczekiwał”. Z badania wynika, że podróże lotnicze są odpowiedzialne za 2,41 TP3T emisji na całym świecie.
Według danych Delta spalił ponad cztery miliardy galonów paliwa w latach 2017, 2018 i 2019, co roku nieznacznie zwiększając zużycie paliwa. najnowszy raport roczny firmy za 10 tys.
„Nie ma wyzwania, przed którym stoimy, które wymagałoby innowacji bardziej niż zrównoważony rozwój środowiska i wiemy, że nie ma jednego rozwiązania” – dyrektor generalny Delta Eda Bastiana – napisano w oświadczeniu. „Wgłębiamy się w problemy, badamy każdy zakątek naszej działalności, angażujemy ekspertów, budujemy koalicje, wspieramy partnerstwa i napędzamy innowacje. Jesteśmy w podróży i chociaż nie znamy dzisiaj odpowiedzi na wszystkie pytania, wiemy, że nasza skala wraz z inwestycjami czasu, talentu i zasobów przyniesie znaczący wpływ na planetę i zapewni zrównoważony rozwój naszej działalności przez dziesięciolecia przychodzić."
W przeszłości Delta kupowała rekompensaty za emisję dwutlenku węgla, ograniczała użycie tworzyw sztucznych w usługach pokładowych, pozyskiwała zrównoważone składniki do posiłków na pokładzie i inwestowała w badania nad zrównoważonymi biopaliwami. Zbiegając się z Dniem Ziemi w kwietniu ubiegłego roku, Delta zobowiązała się do zrównoważenia emisji gazów cieplarnianych podczas wszystkich podróży do i z Nowego Jorku; Boston; Seattle; Los Angeles; Atlanta; i RDU.
Delta wygenerowała w 2019 roku $6,2 miliarda przychodów przed opodatkowaniem, zgodnie ze swoim raportem zysków na koniec roku obrotowego.
Linia lotnicza obsłużyła prawie 31 procent wszystkich pasażerów wchodzących na pokład samolotów w RDU w 2019 roku.