Gubernator Cooper podpisuje rozporządzenie wykonawcze mające na celu rozwój gospodarki czystą energią w Karolinie Północnej poprzez wspieranie rynkowego przejścia na bezemisyjne ciężarówki i autobusy

Data opublikowania: październik 31, 2022

Gubernator Roy Cooper wydał dziś zarządzenie wykonawcze nr 271 nakazujące szybkie działania mające na celu przyspieszenie przejścia stanu na gospodarkę czystą energią, która tworzy dobre miejsca pracy i możliwości dla wszystkich mieszkańców Karoliny Północnej, jednocześnie chroniąc zdrowie publiczne i środowisko.

Zarządzenie pozwala Karolinie Północnej odnieść korzyści z przejścia rynku światowego na samochody dostawcze, autobusy i ciężarówki o zerowej emisji, zapewniając dostępność nowych technologii pojazdów przedsiębiorstwom w całym stanie oraz kierując agencjom stanowym, aby realizowały strategie i inwestycje, które będą wspierać niedrogie, sprawiedliwy i niezawodny rozwój rynku pojazdów bezemisyjnych (ZEV). Redukując zanieczyszczenia powodowane przez brudne pojazdy, które szkodzą wszystkim mieszkańcom Północnej Karoliny, a zwłaszcza społecznościom o niskich dochodach i społecznościom kolorowym, Zakon będzie wspierać rozwój gospodarczy i wzrost liczby miejsc pracy w całym stanie, maksymalizować wybór dla konsumentów dla małych przedsiębiorstw oraz wspierać cele stanu w zakresie sprawiedliwości klimatycznej i środowiskowej .

„Karolina Północna pokazała, że przewodząc przejściu na czystą energię, możemy rozwijać naszą gospodarkę i tworzyć dobrze płatne miejsca pracy, jednocześnie zmniejszając lokalne zanieczyszczenia i stawiając czoła kryzysowi klimatycznemu” – powiedział gubernator Cooper. „Karolina Północna jest już krajowym centrum produkcji samochodów ciężarowych i autobusów oraz rozwoju łańcucha dostaw i nie powinniśmy przegapić okazji, aby poprowadzić napędzane przez rynek przejście, które już trwa w kierunku czystszych i coraz tańszych technologii o zerowej emisji, które przynoszą korzyści naszej gospodarce i naszym społecznościom .”

Producenci samochodów coraz bardziej angażują się w produkcję pojazdów ZEV, a coraz większa liczba przedsiębiorstw w tym stanie przechodzi na pojazdy ZEV, aby zaoszczędzić pieniądze, zachować konkurencyjność ekonomiczną i osiągnąć cele w zakresie zrównoważonego rozwoju. Zarządzenie wykonawcze 271 nakazuje Departamentowi Jakości Środowiska Karoliny Północnej (DEQ) współpracę z zainteresowanymi stronami w celu zaproponowania Komisji Zarządzania Środowiskiem programu Advanced Clean Trucks (ACT), który zapewniłby dostępność do zakupu w tym stanie ciężarówek i autobusów o zerowej emisji. Ustawa ACT wymagałaby od producentów sprzedaży coraz większego odsetka pojazdów ZEV z biegiem czasu, zapewniając jednocześnie elastyczność dzięki kredytom, handlowi i innym funkcjom, w miarę jak segmenty rynku rosną z różną szybkością. Cele sprzedaży pobudziłyby także inwestycje w inne technologie o zerowej emisji, w tym infrastrukturę do ładowania i tankowania, jednocześnie zwiększając konkurencyjność Karoliny Północnej w pozyskiwaniu miliardów dolarów federalnych funduszy na rozwój czystej energii.

„Wykorzystanie ustawy o czystym powietrzu do wspierania przejścia rynku na ekologiczny transport pomoże zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych i zapewni korzyści zdrowotne społecznościom w całym stanie” – powiedziała sekretarz DEQ Elizabeth S. Biser.

W rozporządzeniu wykonawczym 271 nakreślono także kompleksową strategię państwa mającą na celu wspieranie producentów samochodów, właścicieli flot i innych partnerów w rozwoju rynku pojazdów ZEV MHD (średnich i ciężkich) poprzez inwestycje w infrastrukturę ładowania, zachęty do zakupów, rozwój siły roboczej, projekty demonstracyjne, pomoc techniczną i inne strategie określone w wyniku opracowania Planu czystego transportu w Karolinie Północnej i wsparte bezprecedensowym finansowaniem federalnym w ramach ustawy o inwestycjach infrastrukturalnych i zatrudnieniu oraz ustawy o redukcji inflacji z 2022 r. Zarządzenie kieruje również opracowaniem oceny potrzeb infrastrukturalnych ZEV w Karolinie Północnej określenie potrzeb w zakresie ładowania i tankowania, zapewnienie niedrogiej, godziwej i niezawodnej sieci infrastruktury wspierającej program Advanced Clean Trucks oraz cele ZEV określone w rozporządzeniu wykonawczym nr 246.

„Dzisiejsze działanie przybliża Karolinę Północną do czystej gospodarki transportowej, która przyniesie korzyści społecznościom w całym stanie” – powiedział stanowy sekretarz ds. transportu J. Eric Boyette. „Większe wykorzystanie pojazdów o zerowej emisji pomoże zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych, zwiększyć sprawiedliwość ekologiczną i stworzyć dobrze płatne miejsca pracy związane z czystym transportem”.

Stan Karolina Północna będzie w dalszym ciągu dawać przykład w przejściu na czystą energię, a EO 271 zwiększa wysiłki agencji gabinetu mające na celu przejście stanowej floty silnikowej na pojazdy ZEV, w tym autobusy i ciężarówki objęte programem ACT. Zgodnie z rozporządzeniem DEQ będzie również wzmacniać partnerstwa publiczno-prywatne poprzez rozszerzenie inicjatywy na rzecz zarządzania środowiskiem, aby wspierać i wyróżniać firmy i obiekty, które zwiększają udział pojazdów ZEV w swoich flotach samochodów dostawczych, autobusów i ciężarówek.

Zanieczyszczenie powietrza przez autobusy i ciężarówki napędzane głównie silnikami wysokoprężnymi pogarsza astmę i inne choroby układu krążenia i oddechowego, zwłaszcza u dzieci i osób starszych, może powodować zawały serca i udary mózgu oraz prowadzić do innych negatywnych skutków dla zdrowia. Chociaż zanieczyszczenie to szkodzi wszystkim mieszkańcom Karoliny Północnej, w nieproporcjonalny sposób wpływa na społeczności o niskich dochodach i społeczności kolorowe, które często znajdują się w pobliżu korytarzy dla pojazdów ciężarowych, portów, warsztatów flotowych, magazynów i innych węzłów dystrybucyjnych. EO 271 zapewnia agencjom gabinetu jasne wskazówki, jak nadać priorytet strategiom, które będą sprzyjać sprawiedliwości środowiskowej i równości w zdrowiu poprzez poprawę wyników zdrowotnych społeczności nieproporcjonalnie dotkniętych zanieczyszczeniem powietrza i zwiększenie przystępnego cenowo dostępu do czystych opcji transportu.

Departament Zdrowia i Opieki Społecznej Karoliny Północnej (DHHS) podejmie również kroki w celu zwiększenia zrozumienia nieproporcjonalnego wpływu emisji gazów cieplarnianych z autobusów i ciężarówek na zdrowie społeczności o niedostatecznym dostępie do usług i osób kolorowych, w tym poprzez publikację komentarza na temat wpływu transportu na sprawiedliwość środowiskową. powiązanych substancji zanieczyszczających powietrze, włączając najlepsze dostępne wskaźniki jakości powietrza i sprawiedliwości środowiskowej do Panelu Danych na temat Zdrowia Środowiskowego DHHS i powiadamiając zainteresowane strony społeczne o odpowiednich możliwościach finansowania w celu zajęcia się wpływem emisji związanych z transportem na zdrowie.

„Środowisko, w którym żyjemy, pracujemy i bawimy się, wpływa na nasze zdrowie” – powiedział Sekretarz DHHS Kody H. Kinsley. „Ograniczenie zanieczyszczenia powietrza przez ciężarówki i autobusy to mądra inwestycja na wczesnym etapie łańcucha dostaw, która pomaga zapobiegać nowotworom, chorobom układu oddechowego, chorobom układu krążenia i innym chorobom”.

W ciągu ostatnich sześciu miesięcy zainteresowane strony, w tym przedsiębiorstwa, eksperci ds. zdrowia publicznego, organizacje zajmujące się ochroną środowiska i sprawiedliwością społeczną, samorządy lokalne i inne zainteresowane strony zalecał za przyjęcie zdecydowanej polityki wspierającej rozwój rynku bezemisyjnych samochodów ciężarowych i autobusów w Karolinie Północnej.

„Gospodarka e-mobilności już tu jest, a ABB dostarcza rozwiązania w zakresie ładowania, które umożliwiają elektryfikację samochodów ciężarowych tutaj, w Karolinie Północnej i w całym kraju” – powiedział Chris Nordh, starszy wiceprezes ds. floty i transportu elektromobilnego ABB. „Elektryczne ciężarówki i floty utworzą miejsca pracy, pozwolą właścicielom i operatorom ciężarówek zaoszczędzić pieniądze oraz złagodzą zmiany klimatyczne – a wszystko to przyniesie korzyści mieszkańcom Północnej Karoliny”.

„Siemens ma długą historię w Karolinie Północnej, gdzie zatrudnia ponad 3000 pracowników w całym stanie oraz nasze centrum produkcyjne elektryfikacji i automatyzacji w Wendell. Coraz więcej firm zaczyna przestawiać się na floty elektryczne i domaga się wprowadzenia polityk, które ułatwią to przejście. Naszym celem w firmie Siemens jest zelektryfikowanie naszej floty składającej się z 10 000 pojazdów i osiągnięcie wizji zerowej emisji netto do 2030 r.” – powiedział John DeBoer, szef Siemens eMobility North America. „Zasada ACT to kluczowy krok w kierunku większej elektryfikacji, ponieważ poszerzy rynek i pomoże wprowadzić bardziej zróżnicowaną gamę pojazdów elektrycznych na drogach naszego kraju. Przyjmując zasadę ACT, stany takie jak Karolina Północna mogą zyskać pozycję liderów w zakresie ekologicznego transportu, a także firm prowadzących działalność na ich drogach, zapewniając jednocześnie swoim społecznościom korzyści zdrowotne i godziwe ekonomiczne”.

„Oddychanie zanieczyszczonym powietrzem ma ogromne konsekwencje zdrowotne, a szczególnie szkodzi osobom starszym i dzieciom; nawet prenatalne narażenie na zanieczyszczenia powietrza może zwiększać ryzyko astmy. Ciężarówki są jednym z największych czynników powodujących zanieczyszczenie w Karolinie Północnej, więc ograniczenie zanieczyszczeń powodowanych przez te pojazdy doprowadzi do poprawy zdrowia naszej populacji, przy niższym wskaźniku niekorzystnych porodów, zaostrzeń astmy, raka płuc i chorób serca” – Stephanie Johannes, Powiedział założyciel NC Clinicians for Climate Action. „Badania pokazują, że osoby kolorowe – niezależnie od poziomu dochodów – są bardziej narażone na zanieczyszczenie powietrza powodowane przez średnie i ciężkie ciężarówki. Przepisy dotyczące czystego transportu ciężarowego mają kluczowe znaczenie dla wyeliminowania niektórych dysproporcji zdrowotnych, które widzimy w naszych klinikach, i jesteśmy wdzięczni gubernatorowi Cooperowi za skierowanie nas na drogę do zdrowszego powietrza dla wszystkich mieszkańców Karoliny Północnej”.

„Jako współzałożyciele stowarzyszenia West End Revitalization Association – WERA, Mebane, NC, Omega i Brenda Wilson, mamy zaszczyt wspierać rozporządzenie wykonawcze nr 271 gubernatora Roya Coopera. Te dyrektywy o zerowej emisji będą nieocenione w rozwiązywaniu problemów związanych ze sprawiedliwością środowiskową, zanieczyszczeniem powietrza, astmą, i dysproporcje w zdrowiu układu oddechowego wśród społeczności czarnej, rdzennej, latynoskiej i innych społeczności o niskim zamożności, na które negatywnie wpływa emisja oleju napędowego” – stwierdziły Omega i Brenda Wilson, współzałożycielki West End Revitalization Association. „Nasz syn, Ayo Wilson, dyrektor inicjatywy WERA na rzecz czystej energii i sprawiedliwości klimatycznej, nadal wysyła setki listów pocztą i e-mailami do urzędników lokalnych, okręgowych i stanowych, zachęcając ich do włączenia punktów ładowania pojazdów elektrycznych i instalacji fotowoltaicznych do planowania wielkiego wzrostu i podziału na strefy dystrybucji i przemysłowe, kompleksy mieszkalne, centra handlowe, szkoły i nie tylko. WERA z niecierpliwością oczekuje na kontynuację partnerstwa z międzyagencyjnymi przywódcami gubernatora Coopera, aby dyrektywy wykonawcze nr 271 były wymierne na poziomie podstawowym, tam, gdzie mieszkają i pracują podatnicy i wyborcy”.

Rozporządzenie wykonawcze opiera się na wcześniejszych działaniach gubernatora mających na celu rozwój gospodarki czystą energią i przyszłość czystego transportu. Na początku tego miesiąca Departament Jakości Środowiska Karoliny Północnej przyznał ponad $30 milionów z programu rozliczeniowego Volkswagena na sfinansowanie 161 nowych autobusów szkolnych w całym stanie, przy czym większość środków została przeznaczona na nowe, w pełni elektryczne autobusy szkolne. W styczniu 2022 r. Wojewoda podpisał Zarządzenie wykonawcze nr 246 która ustanowiła nowe cele w zakresie redukcji emisji i pojazdów o zerowej emisji oraz poleciła stanowi zidentyfikować ścieżki osiągnięcia tych celów w sposób skupiający sprawiedliwość środowiskową i możliwości gospodarcze, w tym poprzez opracowanie Planu czystego transportu w Karolinie Północnej. 

W 2020 roku Wojewoda dołączył do Protokół ustaleń dotyczący międzystanowych pojazdów o zerowej emisji zanieczyszczeń o średniej i dużej ładowności ograniczenie zanieczyszczeń i rozwój rynku MHD ZEV poprzez dążenie do osiągnięcia udziałów w sprzedaży 30% do 2030 r. i 100% nie później niż do 2050 r.

Departament Administracji NC ma siedem samochodów dostawczych Ford E-Transit i sześć stacji ładowania, które służą do transportu poczty między agencjami rządowymi. Samochody dostawcze pokonują łącznie 97 000 mil rocznie, co pozwala zaoszczędzić na kosztach paliwa ponad $14 000 dolarów rocznie. Zastąpienie pojazdów napędzanych paliwem elektrycznymi furgonetkami pozwoli zaoszczędzić około 43 ton metrycznych ekwiwalentu dwutlenku węgla rocznie.

Przeczytać Zarządzenie wykonawcze.

Przeczytać Często zadawane pytania

Oryginalne źródło artykułu: Gubernator Karoliny Północnej Roy Cooper