Lato 9 x 9 x 9 w hrabstwie Chatham: inwestycje o wartości $9 miliardów, 9 000 miejsc pracy

Data opublikowania: wrzesień 15, 2022

Wolfspeeda w piątek ogłosiła, że firma z Durham zbuduje fabrykę półprzewodników o wartości $5 milionów w hrabstwie Chatham i utworzy ponad 1800 miejsc pracy, nabrała niemal zwycięskiej atmosfery kampanii wyborczej wraz z przyciskami kampanii. Ale te kolorowe przypinki nie dotyczyły Demokratów ani Republikanów.

Nie – 9$, 9K, 22 reprezentowało niezwykły rok w rozwoju gospodarczym hrabstwa wraz z ogłoszeniem Wolfspeed – jak już zgadliście – 9 września.

„9”:

• $9 miliardów w nowych zakładach przemysłowych firmy Wolfspeed i producenta pojazdów elektrycznych VinFast

$5 miliardów od Wolfspeed (przewyższając VinFast jako największą dotychczas inwestycję w rozwój gospodarczy w stanie)

$4 miliardy od Vinfast (ogłoszony 29 marca)

• Obietnice zatrudnienia 9 tys

1802 z Wolfspeed

Około 7500 z VinFast

Znaczenie tej wiadomości jest jasne dla rekruterów zajmujących się rozwojem gospodarczym, którzy stale sprowadzają duże projekty do Karoliny Północnej.

„Formalne ogłoszenie Wolfspeed potwierdza nowy kierunek rozwoju zaawansowanych technologii wyłaniający się w korytarzu Trójkąt do Triady, wykraczający poza już ugruntowaną bazę technologii farmaceutycznej i medycznej w regionie” – mówi dyrektor ds. rozwoju lokalizacji, John Boyd z The Boyd Company .

A do 2022 roku pozostały jeszcze prawie cztery miesiące.

Aby docenić skalę tych decyzji, wystarczy spojrzeć na liczbę ludności – w liczącym około 73 000 mieszkańców powiatu w ciągu najbliższych kilku lat powstanie 9 tys. miejsc pracy. A rozwój Wolfspeed-Vinfast prawdopodobnie stworzy tysiące kolejnych „aureoli” stanowisk pracy – nowych stanowisk utworzonych przez firmy zwabione do pomocy obu gigantom lub prowadzenia interesów z nimi”.

W rzeczywistości całkowita liczba nowych miejsc pracy może się podwoić, twierdzi jeden z ekspertów ds. rozwoju gospodarczego.

„Te miejsca pracy będą miały wielokrotny wpływ lub efekt aureoli, w postaci około 1 dodatkowego stanowiska u dostawców, części i firm usługowych na każde 1 stanowisko w nowej fabryce” – mówi dr Mike Walden, ekonomista w NC State, który badał rozwój gospodarczy przez dziesięciolecia.

Przykład: wkrótce po ogłoszeniu usługi VinFast FedEx oznajmił, że doda także witrynę w hrabstwie Chatham.

„HISTORYCZNY MOMENT”

W ekskluzywnym wywiadzie przesłanym pocztą elektroniczną dla WRAL TechWire wczesną niedzielę C. Michael Smith, prezes Chatham Economic Development Corporation, określił ogłoszenie Wolfspeed jako „moment historyczny”.

Michael Smith (zdjęcie dotyczące rozwoju gospodarczego hrabstwa Chatham)

Smith zwrócił jednak uwagę, że hrabstwo może jeszcze nie przestać przekazywać wiadomości.

„W tym obszarze może powstać kilka innych parków o podobnej wielkości” – powiedział o lokalizacji wybranej przez VinFast. Zauważa, że jest to „12 minut od I-540”, ponieważ trasa wokół Raleigh-Durham jest już prawie ukończona.

Dostępny jest także teren na terenie Chatham-Siler City wybranym przez Wolfspeed.

„Niezwykłym faktem w zakładzie CAM [skrót od Chatham Advanced Manufacturing] w Siler [City] jest to, że nawet po ogłoszeniu wydarzeń 9/9 nadal dostępnych jest 1400 akrów pod dalszą zabudowę” – wyjaśnił Smith. „Posiadamy również Midstate Development Site, park biznesowy o powierzchni 300 akrów, który sąsiaduje z CAM.”

Nawet biorąc pod uwagę, że VinFast przejął całe 2000 akrów na terenie Triangle Innovation Point, dalej na południowy zachód od osiedla Wolfspeed, Smith powiedział, że nikt nie powinien zapominać o tym, co nazywa TIP West, czyli Triangle Innovation Point.

„Obszar Triangle Innovation Point (TIP) East zajmuje powierzchnię 2000 akrów, a VinFast zajmie cały ten teren” – powiedział Smith, ale zauważył: „W ośrodku TIP West mamy jeszcze dostępne 300 akrów”.

Dodaje Smith, że obie witryny wywodzą się z deweloperów z sektora prywatnego.

Mapa rdzenia Karoliny (zdjęcie NC Carolina Core)

WYPEŁNIENIE RDZENIA KAROLINA

Wolfspeed i VinFast wybrały dla swoich nowych obiektów tzw. „megasites”. Niedaleko na północny zachód, przy autostradzie 421 (przyszłej autostradzie międzystanowej), Toyota wybrała megalokalizację w hrabstwie Randolph na nową, ogromną fabrykę akumulatorów. (W tak zwanym regionie „Carolina Core”, rozciągającym się od Fayetteville do Winston-Salem, nie można pominąć fabryki samolotów naddźwiękowych, która powstanie na dużym terenie sąsiadującym z międzynarodowym lotniskiem Piedmont Triad.)

„To niesamowite, że w ciągu ostatniego roku Boom, Toyota, Wolfspeed i VinFast połączyły siły” – powiedział Smith. „To podkreśla pracę tak wielu osób w Karolinie Północnej, która uczyniła nas najlepszym miejscem docelowym w zakresie rekrutacji biznesowej.

„Pula talentów w regionie, obejmująca dużą liczbę absolwentów czteroletnich szkół wyższych, nasz znakomity system szkół wyższych i 7 000 odchodzących rocznie żołnierzy z pobliskiego Ft. Bragg to wszystkie punkty, które pomagają zwiększyć zainteresowanie Central NC. To również przyciąga do Trójkąta i Triady znaczną liczbę nowych mieszkańców w ujęciu rocznym, a te ogłoszenia mogą przyspieszyć tę tendencję.

Karolina Kora jest opisany jako „odcinek środkowej Karoliny Północnej o długości ponad 200 km, od zachodu Winston-Salem do Fayetteville, obejmujący Greensboro i High Point oraz w pobliżu Charlotte i Trójkąta Badawczego, wzdłuż przyszłej autostrady międzystanowej 685”.

W wywiadzie przed ogłoszeniem Wolfspeed Walden powiedział, że decyzja „to kolejna kwestia powstającego korytarza gospodarczego produkcji nowej generacji, od Trójkąta po Triadę.”

„Firmy w korytarzu będą mogły skorzystać z przeszkolonych pracowników zarówno z Trójkąta, jak i Triady. Firmy tworzą poziom masy krytycznej, który przyciągnie podobne przedsięwzięcia, aby uzyskać dostęp do wyspecjalizowanej siły roboczej, która zostanie rozwinięta” – dodał.

Podczas gdy sam obszar Trójkąta Badawczego przez lata generował wiele wiadomości na temat rozwoju gospodarczego, obszar Carolina Core wykazuje obecnie niezwykłą siłę.

„Będąc geograficznym centrum Karoliny Północnej, projekty te mają szansę zapewnić pozytywne możliwości szerokiemu gronu mieszkańców Karoliny Północnej. Na przykład placówka VinFast w Moncure znajduje się w odległości nie większej niż 1 godzina od 22 hrabstw Karoliny Północnej, czyli ponad 1/5 całego stanu” – wyjaśnił Smith.

$1 MLD ZACHĘT PODATKOWYCH

Zwycięstwa Wolfspeed i VinFast nie obyło się bez kosztów. Oprócz ciężaru większego ruchu i większej liczby domów potrzebnych, aby pomieścić rosnące społeczności, istnieją długoterminowe zachęty podatkowe i inne zachęty dla każdej lokalizacji, do których realizacji zobowiązało się hrabstwo Chatham.

• Około $600 milionów dla Wolfspeed
• Kolejne $400 milionów dla VinFast

Jednak w dużej mierze podobnie jak zachęty w Karolinie Północnej zapewniane w postaci takich świadczeń, jak dotacje inwestycyjne na rzecz rozwoju pracy lub JDIG, wsparcie Chatham podlega ochronie, powiedział Smith.

„Wszystkie nasze zachęty okręgowe opierają się na wynikach” – wyjaśnił Smith. „Żaden z istniejących programów okręgowych nie będzie przeznaczał środków na te duże projekty. Wszystkie zachęty okręgowe są częścią naszego programu dotacji transformacyjnych, który umożliwia firmom otrzymywanie rocznych dotacji po spełnieniu ustalonych nowych miejsc pracy i zobowiązań inwestycyjnych.

REKREATORZY W PARTNERSTWIE

Smith zauważył, że miesiąc 9x9x9 Chathama również nie jest dziełem żadnej jednej partii czy organizacji.

„Ważną częścią tej historii jest współpraca regionalna” – powiedział. „Projekt Wolfspeed nie mógłby zostać zrealizowany bez pomocy naszych sąsiadów z hrabstw Asheboro i Randolph. Stacja CAM znajduje się na linii hrabstwa Randolph.

„Podobnie nasi sąsiedzi w hrabstwach Sanford i Lee są dostawcami wody i ścieków na terenie TIP. Oto skrajne przykłady: Rozwój gospodarczy to sport zespołowy!

„Ale jak widać tego typu duże zwycięstwa są bardzo złożonymi, kosztownymi i długotrwałymi procesami. Mamy szczęście, że wielu liderów sektora publicznego i prywatnego miało wizję i było w stanie się jej trzymać, aby umożliwić historyczny moment, taki jak dzisiejszy w Karolinie Północnej”.

Swoją rolę odegrali także przywódcy polityczni państwa.

„Jesteśmy wdzięczni za znaczącą pomoc ze strony Zgromadzenia Ogólnego Karoliny Północnej, biura gubernatora Coopera, Departamentu Handlu Karoliny Północnej i Fundacji Golden LEAF w zakresie infrastruktury i zagospodarowania terenu w obu lokalizacjach” – powiedział.

„Ponadto grupy właścicieli bulionów zainwestowały dużo czasu i pieniędzy w obie witryny i z czasem obdarzyły Chatham EDC dużym zaufaniem, aby zapewnić dostępność tych dwóch megaobiektów. To ważny punkt, którego nie można przeoczyć – obie witryny miały ponad 10 lat.

Inni partnerzy będą zapewniać szkolenia w zakresie nowych prac, których będą wymagać Wolfspeed i VinFast, zauważył Smith.

„Oprócz naszych wspólnych zasobów w postaci wielokrotnie nagradzanego Central Carolina Community College, który obsługuje Chatham, Lee i Harnett, mamy również szczęście co do terminu tych ogłoszeń i [E. Eugene Moore Manufacturing and Biotech Solutions Center] w hrabstwie Lee” – powiedział. „Ściśle współpracujemy nad tym dużym nowym obiektem, który będzie służyć jako regionalny atut w zakresie dostosowanych szkoleń dla nowych i istniejących branż w tym regionie”.

Oryginalne źródło artykułu: WRALTechWire