Autofabrikant VinFast gaat $4B investeren in de assemblagefabriek van Chatham County en krijgt een stimuleringspakket van $1.25B
Datum gepubliceerd:VINFAST GAAT $4 MILJARD INVESTEREN
CHATHAM COUNTY – North Carolina heeft zijn eerste grote autofabriek als autofabrikant geland VinFast zal minstens $4 miljard investeren in Chatham County om de eerste Noord-Amerikaanse assemblagefabriek van het bedrijf te bouwen.
Na de eerste fase zal een assemblage van elektrische batterijen volgen. Volgens het bedrijf zou het bedrijf, zodra het operationeel is, maar liefst 200.000 elektrische SUV's per jaar kunnen produceren, dankzij het werk van zo'n 7.500 werknemers die naar verwachting in de fabriek zullen worden aangenomen.
Gouverneur Roy Cooper van North Carolina kondigde het project eerder vandaag op een persconferentie aan als een “historisch en baanbrekend project dat “onze economie zal versterken door nog meer goedbetaalde banen naar onze staat te brengen”.
VinFast zal minstens $4 miljard investeren en minstens 7.500 werknemers in dienst hebben, zei gouverneur Cooper.
“VinFast zal de eerste autofabriek van North Carolina en de tweede fabriek voor elektrische batterijen opleveren”, aldus Cooper, eraan toevoegend dat er ook duizenden directe en indirecte banen naar de economie van de staat zouden komen. "Ze kozen ervoor om hun eerste Noord-Amerikaanse fabriek hier in North Carolina te bouwen."
EEN GEFASEERDE AANPAK
De eerste fase van de investering van het bedrijf omvat een investering van maximaal $2 miljard en vindt plaats op de locatie in Chatham County. Driehoek Innovatiepunt, aldus een verklaring van het kantoor van gouverneur Roy Cooper.
Na het verlenen van een bouwvergunning zal in 2022 met de bouw worden begonnen. De productie zal naar verwachting in juni 2024 beginnen en zou ongeveer 200.000 voertuigen per jaar kunnen produceren.
Volgens een analyse van het North Carolina Department of Commerce zal het project naar verwachting ruim $500 miljoen aan netto staatsinkomsten opleveren.
President Joe Biden heeft een stelling over de investering, waarbij wordt opgemerkt dat de $4 miljard kostende “productiefaciliteit voor elektrische voertuigen en batterijen in North Carolina” “meer dan 7.000 banen en honderdduizenden elektrische voertuigen en batterijen zal creëren.”
In februari kondigde de regering-Biden $5 miljard aan beschikbare financiering aan die ter verbetering kon worden toegewezen oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.
DEAL BEVAT $1.25B AAN ECONOMISCHE INCENTIVES
De investerings- en werkgelegenheidscijfers komen overeen met de presentatie die dinsdag door een ambtenaar van het ministerie van Handel van North Carolina werd gegeven aan het Economisch Investeringscomité van de staat.
Het Economisch Investeringscomité van de staat, dat vanmiddag op een “speciaal bijeengeroepen” bijeenkomst bijeenkwam, keurde het stimuleringspakket unaniem goed. Een ambtenaar van het North Carolina Department of Commerce merkte op dat Chatham County ook een stimuleringspakket ter waarde van ongeveer $400 miljoen zou bieden, naast het totale stimuleringspakket dat door de staat North Carolina was goedgekeurd.
In een verklaring van het kantoor van gouverneur Cooper wordt de subsidie “transformatief” genoemd, en wordt opgemerkt dat het project naar schatting de staatseconomie met ruim $71 miljard zal vergroten over de subsidieperiode van 32 jaar.
Het stimuleringspakket van de staat maakt het mogelijk dat er over een periode van 32 jaar tot $316,1 miljoen wordt betaald. Extra steun zal volgens de verklaring komen via staatskredieten, tot een bedrag van $450 miljoen. En de overeenkomst van het bedrijf met de staat zal ook $36,6 miljoen overmaken naar het Industrial Development Fund – Utility Account van de staat.
Volgens de functionaris zijn er minimaal 6.000 banen nodig voordat het bedrijf overheidsstimulansen kan ontvangen in het kader van een overeenkomst die bekend staat als een Job Development Investment Grant (JDIG). Deze banen zullen volgens de staatsfunctionaris een gemiddeld jaarloon opleveren van meer dan $51.000.
EVS TOEGANKELIJK MAKEN
Het bedrijf overwoog locaties in 29 staten, en de uiteindelijke beslissing kwam neer op North Carolina en een locatie in Savannah, Georgia, aldus de staatsfunctionaris die het stimuleringspakket dinsdag aan het Economic Investment Committee presenteerde.
“De sterke inzet van North Carolina op het gebied van het opbouwen van een schone energie-economie, het bestrijden van de klimaatverandering en het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen in de transportsector maken het een ideale locatie voor VinFast om zijn premium, slimme en milieuvriendelijke elektrische voertuigen te ontwikkelen”, aldus Le Thi Thu Thuy, vicevoorzitter van de Vingroup. en VinFast Global CEO in een verklaring. “Het hebben van een productiefaciliteit direct op de markt zal VinFast helpen zijn toeleveringsketen proactief te beheren, gestabiliseerde prijzen te handhaven en de leveringstijd van producten te verkorten, waardoor de elektrische voertuigen van VinFast toegankelijker worden voor klanten en bijdragen aan de realisatie van lokale doelstellingen voor milieuverbetering.”
De VinFast-deal komt iets meer dan drie maanden nadat Toyota had aangekondigd dat dit zou gebeuren investeer $1,29 miljard in Randolph County om de eerste Noord-Amerikaanse elektrische batterijfabriek van het bedrijf te bouwen.
EV-REVOLUTIE
De beslissing van Toyota heeft mogelijk ook bijgedragen aan de locatiekeuze van VinFast, zei John Boyd, Jr., directeur locatieselectie, deze week in een interview met WRAL TechWire.
“De revolutie in elektrische voertuigen – aangedreven door miljarden dollars aan nieuwe federale infrastructuuruitgaven en nieuwe initiatieven van grote autofabrikanten – is ook een drijvende kracht”, aldus Boyd. “Zoals we in de Triad-regio zien met de recente aankondiging van Toyota’s grote batterijfabriek.”
Er zijn ook andere factoren waarmee rekening zou zijn gehouden, zei Boyd, waaronder het nieuwe economische stimuleringsprogramma van de staat, waaraan sprake is van duidelijke medewerking van overheidsfunctionarissen, ongeacht de aansluiting bij een politieke partij.
Maar overheidsfunctionarissen “mogen recente successen niet gebruiken om op de automatische piloot te gaan en het succes van de economische ontwikkeling als vanzelfsprekend te beschouwen”, waarschuwde Boyd. “De economische ontwikkeling slaapt nooit”, voegde hij eraan toe. “De Triangle concurreert niet alleen met historische concurrenten als Nashville, Austin, DC, Atlanta en Tampa, maar ook met kleinere opkomende technologie- en life science-markten als Boise, Reno, Glendale, Chattanooga en Gainesville voor de migrerende werknemers en bedrijven. ”
WIE IS VINFAST?
VinFast is een nieuwe speler in de wereld van elektrische auto's en een nieuwe naam die zijn intrede doet op de Amerikaanse automarkt. De eerste modellen werden vorig jaar in Vietnam gelanceerd, maar het maakt deel uit van een groter conglomeraat dat is opgericht door een van de rijkste mensen ter wereld.
De oprichter van VinGroup begon in 1993 met instantnoedels. Hij is nu de rijkste man in Vietnam. VinFast bestaat nog maar 5 jaar, maar hoopt met deze elektrische SUV’s de wereld te veroveren.
De ontwerpfilosofie van VinFast is fundamenteel menselijk, collaboratief en vooruitstrevend.
Brian Wong, die bijdraagt aan Green Car Reports en The Car Connection als West Coast Editor voor Internet Brands Automotive, zegt: “Ze verschenen op de LA Auto Show met een vrij grote stand en meer aanwezigheid dan ik denk dat iemand had verwacht.”
Hij heeft alleen deze prototypes van elektrische VinFast-SUV's gezien.
“Wat ze in dit stadium hebben komt overeen met wat elk beginnend EV-bedrijf zou hebben en dat is eigenlijk een omhulsel met niets echts in het midden”, zegt hij.
VinFast verscherpt zijn focus op het bouwen van een volledig elektrisch merk. Het bouwde deze enorme productiefaciliteit in Vietnam. Nu komt het de VS binnen met de aankondiging van de nieuwe productielijn in Chatham County.
“Het is een grote investering om een fabriek van die omvang en reikwijdte te bouwen”, zegt Wong. ‘Dat betekent dat ze serieus zijn.’
VinFast wordt gesteund door de in Hanoi gevestigde VinGroup. Het conglomeraat met een waarde van $35 miljard heeft bedrijven die variëren van onroerend goed, winkelcentra en resorts... tot onderwijs, gezondheidszorg en kunstmatige intelligentie.
"Je kunt ze alleen als Amazon beschouwen als Amazon in veel meer bedrijven actief was", legt Wong uit.
De oprichter van VinGroup – Pham Nhat Vuong – staat op de Forbes-lijst van rijkste miljardairs ter wereld.
Wong zegt dat VinFast een veelbelovend merk lijkt op de markt voor elektrische voertuigen als het deze SUV’s van prototype naar productie kan brengen.
"Ze zijn onderweg deze controlepunten tegengekomen die erop zouden wijzen dat ze een serieuzere speler zijn dan je zou denken", zegt hij.
Originele artikelbron: WRAL TechWire