RDU의 가장 큰 항공사는 최초의 탄소 중립 항공사가 되기 위해 $1B를 약속합니다.
게시 날짜:항공 여행으로 인한 환경에 대한 부정적인 영향을 명시한 최근 연구를 통해 롤리-더럼 국제공항 최대 항공사인 Delta는 더욱 친환경적인 방향으로 나아가고 있습니다.
델타항공(Delta Air Lines Inc.)은 금요일 최초의 완전한 탄소 중립 항공사가 되기 위해 향후 10년간 $10억을 투입할 것이라고 발표했습니다. 이러한 노력은 탄소 감소, 탄소 제거, 이해관계자 참여라는 세 가지 핵심에 중점을 둘 것입니다.
보도 자료에 따르면 애틀랜타에 본사를 둔 이 항공사는 "제트 연료 사용을 줄이고 효율성을 높이기 위한 전사적 노력"을 통해 탄소 배출량을 줄일 예정입니다. 작년에 Delta는 Airbus A330-900neo 항공기 2대를 포함하여 80대 이상의 새로운 항공기를 추가했습니다. 이 항공기는 이전 세대 항공기보다 연료 소모량이 25% 더 낮습니다. 델타는 2023년까지 주요 노선 항공기 중 약 35%를 연료 효율이 더 높은 항공기로 교체할 계획입니다.
Delta는 "항공사의 현재 약속을 넘어서는" 대기 중 탄소 배출을 제거하기 위해 "혁신적인 프로젝트와 기술"에 투자하고 있습니다. 또한 산림 관리, 습지 복원, 초원 보존, 해양 및 토양 포집, 기타 "음배출 기술"을 통한 탄소 제거를 조사하고 있습니다.
마지막으로 항공사는 직원, 공급업체, 글로벌 파트너, 고객, 업계 동료, 투자자 및 기타 이해관계자와 연합을 구축하여 탄소 감소 및 제거 목표를 달성하고 글로벌 영향력을 극대화할 계획입니다.
이 모든 것은 국제 청정 교통 협의회(International Council on Clean Transportation)가 실시한 새로운 연구 결과에 맞서 싸우기 위한 것입니다. 2018년 데이터 연구에 따르면 항공 산업은 지난 5년 동안 32%의 배출량이 증가한 것으로 나타났습니다. 연구를 주도한 Brandon Garver는 뉴욕타임스에 말했다, “항공 분야의 기후 문제는 예상보다 심각합니다.” 연구에 따르면 항공 여행은 전 세계적으로 2.4%의 배출량을 담당합니다.
델타항공은 2017년, 2018년, 2019년에 각각 40억 갤런 이상의 연료를 소모했으며, 매년 연료 소비량이 소폭 증가했다고 밝혔습니다. 회사의 가장 최근 10-K 연례 보고서.
Delta CEO는 “환경적 지속가능성보다 혁신이 더 필요한 과제는 없으며 단일 솔루션이 없다는 것을 알고 있습니다.”라고 말했습니다. 에드 바스티안 성명에서 말했다. “우리는 문제를 깊이 파고들어 비즈니스의 모든 측면을 검토하고, 전문가를 참여시키고, 연합을 구축하고, 파트너십을 육성하고 혁신을 주도하고 있습니다. 우리는 여행 중입니다. 비록 현재 모든 답을 갖고 있지는 않지만, 시간, 재능, 자원에 대한 투자와 함께 우리의 규모가 지구에 의미 있는 영향을 미치고 수십 년 동안 비즈니스의 지속 가능성을 보장할 것이라는 점을 알고 있습니다. 오다."
과거에 델타는 탄소 상쇄권을 구입하고, 기내 서비스에서 플라스틱 사용을 줄이고, 기내식에 지속 가능한 재료를 공급하고, 지속 가능한 바이오 연료에 대한 연구에 투자했습니다. 지난 4월 지구의 날을 맞아 델타는 뉴욕을 오가는 모든 여행에서 배출되는 탄소를 상쇄하겠다고 약속했습니다. 보스턴; 시애틀; 로스 앤젤레스; 애틀랜타; 그리고 RDU.
델타는 2019년 세전 수익 $62억을 창출했으며, 회계연도 말 수익 보고서에 따라.
이 항공사는 2019년 RDU에서 비행기에 탑승한 전체 승객의 거의 31%를 차지했습니다.