יצרנית הרכב VinFast תשקיע $4B במפעל ההרכבה של מחוז צ'טהאם, זוכה בחבילת תמריצים של $1.25B
תאריך פרסום:VINFAST מוגדר להשקיע $4 מיליארד
מחוז צ'אטם - צפון קרוליינה השיגה את מפעל הרכב הגדול הראשון שלה, כיצרנית רכב VinFast תשקיע לפחות $4 מיליארד במחוז Chatham כדי לבנות את מפעל ההרכבה הראשון של החברה בצפון אמריקה.
מבצע הרכבת סוללות חשמליות יגיע לאחר השלב הראשוני, שלדברי החברה יאפשר לה לייצר עד 200,000 רכבי שטח חשמליים מדי שנה, לאחר הפעלתם, הודות לעבודתם של כ-7,500 עובדים שצפויים להתקבל לעבודה במתקן.
מושל צפון קרוליינה, רוי קופר, הכריז על הפרויקט כ"היסטורי ופורץ דרך" ש"יחזק את הכלכלה שלנו על ידי הבאת עוד יותר משרות בעלות שכר טוב למדינה שלנו" במסיבת עיתונאים מוקדם יותר היום.
VinFast תשקיע לפחות $4 מיליארד ותעסיק לפחות 7,500 עובדים, אמר המושל קופר.
"VinFast תביא את מפעל הרכב הראשון של צפון קרוליינה, מפעל סוללות חשמליות שני", אמר קופר, והוסיף כי אלפי משרות ישירות ועקיפות יגיעו גם לכלכלת המדינה. "הם בחרו לבנות את המפעל הראשון שלהם בצפון אמריקה ממש כאן בצפון קרולינה."
גישה מדורגת
השלב הראשון של ההשקעה של החברה יראה השקעה של עד $2 מיליארד ותתרחש באתר Chatham County נקודת חדשנות במשולש, צוין בהצהרה מלשכתו של המושל רוי קופר.
הבנייה תחל בשנת 2022 לאחר מתן היתר בנייה. הייצור צפוי להתחיל ביוני 2024 ויכול לייצר כ-200,000 כלי רכב בשנה.
הפרויקט צפוי להוסיף יותר מ-$500 מיליון בהכנסות המדינה נטו, על פי ניתוח שנערך על ידי משרד המסחר של צפון קרוליינה.
הנשיא ג'ו ביידן פרסם א הַצהָרָה גם לגבי ההשקעה, וציין כי "המתקן לייצור רכב חשמלי וסוללות בצפון קרוליינה" של החברה בסך $4 מיליארד "ייצור יותר מ-7,000 מקומות עבודה ומאות אלפי כלי רכב וסוללות חשמליים".
בפברואר הודיעה ממשל ביידן על מימון זמין בסך $5 מיליארד שניתן להקצות לשיפור תשתית טעינת רכב חשמלי.
העסקה כוללת $1.25B בתמריצים כלכליים
נתוני ההשקעות והתעסוקה תואמים את המצגת שמסר פקיד משרד המסחר בצפון קרוליינה לוועדת ההשקעות הכלכליות של המדינה ביום שלישי.
הוועדה להשקעות כלכליות של המדינה, שהתכנסה היום אחר הצהריים בישיבת "שנקראה במיוחד", אישרה את חבילת התמריצים פה אחד. גורם רשמי ממחלקת המסחר של צפון קרוליינה ציין שמחוז צ'טהאם יספק גם חבילת תמריצים בשווי של כ-$400 מיליון, בנוסף לחבילת התמריצים הכוללת שאושרה על ידי מדינת צפון קרוליינה.
הצהרה ממשרדו של המושל קופר כינתה את המענק "טרנספורמטיבי", ומציינת כי הפרויקט מוערך להגדיל את כלכלת המדינה ביותר מ-$71 מיליארד על פני תקופת המענק של 32 שנים.
חבילת התמריצים של המדינה מאפשרת עד $316.1 מיליון ששולמו על פני תקופה של 32 שנים. תמיכה נוספת תגיע באמצעות הקצאות מדינה, עד $450 מיליון, על פי ההצהרה. והסכם החברה עם המדינה יעביר גם $36.6 מיליון לקרן לפיתוח תעשייתי של המדינה – חשבון שירות.
לדברי הפקיד, יידרש מינימום של 6,000 משרות על מנת שהחברה תקבל כל אחד מהתמריצים הממלכתיים במסגרת הסכם המכונה Grant Development Investment Grant, או JDIG. משרות אלה ישלמו שכר שנתי ממוצע של יותר מ-$51,000, לפי פקיד המדינה.
הפיכת EVS לנגיש
החברה שקלה אתרים ב-29 מדינות, וההחלטה הסופית הגיעה לצפון קרוליינה ולאתר בסוואנה, ג'ורג'יה, לפי פקיד המדינה שהציג את חבילת התמריצים לוועדת ההשקעות הכלכליות ביום שלישי.
"ההתחייבויות החזקות של צפון קרוליינה בבניית כלכלת אנרגיה נקייה, במלחמה בשינויי האקלים והפחתת פליטת גזי חממה בתחבורה הופכות אותה למיקום אידיאלי עבור VinFast לפיתוח רכבי החשמל הפרימיום, החכמים והידידותיים לסביבה", אמר לה ת'י ת'וי, סגן יו"ר Vingroup ומנכ"ל VinFast Global בהצהרה. "קיום מתקן ייצור נכון בשוק יעזור ל-VinFast לנהל באופן יזום את שרשרת האספקה שלה, לשמור על מחירים יציבים ולקצר את זמן אספקת המוצרים, מה שהופך את מכשירי החשמל של VinFast לנגישים יותר ללקוחות, ולתרום למימוש יעדי השיפור הסביבתי המקומיים."
עסקת VinFast מגיעה קצת יותר משלושה חודשים לאחר שטויוטה הודיעה על כך להשקיע $1.29 מיליארד במחוז רנדולף כדי לבנות את מפעל הסוללות החשמליות הראשון של החברה בצפון אמריקה.
EV REVOLUTION
ייתכן שההחלטה של טויוטה תרמה גם לבחירת האתר של VinFast, אמר מנהל בחירת האתר, ג'ון בויד, ג'וניור, בראיון ל-WRAL TechWire השבוע.
"מהפכת הרכב החשמלי - המונעת על ידי מיליארדי דולרים של הוצאות תשתית פדרליות חדשות ויוזמות חדשות של יצרניות רכב גדולות - היא גם כוח מניע", אמר בויד. "כפי שאנו רואים באזור הטריאד עם ההכרזה האחרונה של מפעל הסוללות הגדולות של טויוטה."
ישנם גורמים נוספים שהיו נלקחים בחשבון גם כן, אמר בויד, כולל תוכנית התמריצים הכלכליים החדשה של המדינה, שבה היה שיתוף פעולה ניכר של פקידי ציבור ללא קשר לשיוך המפלגה הפוליטית.
אבל פקידי מדינה "לא צריכים להשתמש בהצלחות האחרונות כדי לעבור על טייס אוטומטי ולקחת את הצלחת הפיתוח הכלכלי כמובנת מאליה", הזהיר בויד. "התפתחות כלכלית אף פעם לא נרדמת", הוסיף. "המשולש לא מתחרה רק עם מתחרים היסטוריים כמו נאשוויל, אוסטין, די.סי., אטלנטה וטמפה, אלא גם שווקי טכנולוגיה ומדעי החיים קטנים יותר כמו Boise, Reno, Glendale, Chattanooga ו-Gainesville עבור העובדים והחברה הנודדים. ”
מי זה VINFAST?
VinFast הוא שחקן חדש בעולם המכוניות החשמליות, ושם חדש שנטען לשוק הרכב האמריקאי. הדגמים הראשונים שלה יצאו בווייטנאם בשנה שעברה, אבל זה חלק מקונגלומרט גדול יותר שהוקם על ידי אחד האנשים העשירים בעולם.
המייסד של VinGroup התחיל את דרכו באטריות אינסטנט בשנת 1993. כעת הוא האיש העשיר ביותר בווייטנאם. VinFast קיים רק 5 שנים, אבל הוא מקווה להגיע לגלובאלי עם רכבי השטח החשמליים האלה.
פילוסופיית העיצוב של VinFast היא ביסודה אנושית, שיתופית ומתקדמת.
בריאן וונג, שתורם ל-Green Car Reports ול-The Car Connection כעורך החוף המערבי עבור Internet Brands Automotive, אומר, "הם הופיעו בתערוכת הרכב של LA עם דוכן גדול למדי ונוכחות רבה יותר ממה שאני חושב שמישהו ציפה".
הוא ראה רק את אב הטיפוס של רכבי השטח החשמליים של VinFast.
"מה שיש להם בשלב זה תואם את מה שתהיה לכל חברת רכבי EV בתחילת דרכם, וזו פחות או יותר מעטפת שאין בה שום דבר אמיתי באמצע", הוא אומר.
VinFast מגבירה את המיקוד שלה בבניית מותג חשמלי. היא בנתה את מתקן הייצור העצום הזה בוייטנאם. כעת, הוא נכנס לארה"ב עם ההכרזה על קו הייצור החדש במחוז צ'טהאם.
"זו השקעה גדולה לבנות מפעל בסדר גודל ובהיקף כזה", אומר וונג. "זה אומר שהם רציניים."
VinFast זוכה לגיבוי של VinGroup שבסיסה בהאנוי. לקונצרן $35 מיליארד יש חברות שנעות מנדל"ן, קניונים ואתרי נופש... ועד לחינוך, שירותי בריאות ובינה מלאכותית.
"תחשוב עליהם כעל אמזון רק אם אמזון הייתה בהרבה יותר עסקים", מסביר וונג.
המייסד של VinGroup - Pham Nhat Vuong - נמצא ברשימת המיליארדרים העשירים בעולם של פורבס.
וונג אומר ש- VinFast נראה כמו מותג מבטיח בשוק הרכב החשמלי אם הוא יכול לקחת את רכבי השטח הללו מאב-טיפוס לייצור.
"הם פגעו במחסומים האלה בדרך, מה שמעיד שהם שחקן רציני יותר ממה שאתה חושב", הוא אומר.
מקור המאמר המקורי: WRAL TechWire