Ce que l’usine VinFast $4B signifie pour le Triangle – et l’État
Date publiée:Dans le cadre d'un accord qualifié d'« historique » par le gouverneur de Caroline du Nord, Roy Cooper, le constructeur automobile vietnamien VinFast va investir $4 milliards dans le comté de Chatham et prévoit d'embaucher jusqu'à 7 500 travailleurs au cours d'une première phase du projet. Mais l'accord pourrait avoir des conséquences sur l'économie locale et nationale, à la fois positives et potentiellement négatives, ont déclaré des sources à WRAL TechWire.
L'accord est devenu officiel cet après-midi lorsque le gouverneur de Caroline du Nord, Roy Cooper, a annoncé le projet avec des représentants de l'entreprise ainsi qu'un ambassadeur du Vietnam. Plus tôt dans la journée, le Comité d'investissement économique de l'État a approuvé à l'unanimité un programme d'incitations économiques qui pourrait fournir à l'entreprise plus de $850 millions d'incitations si les objectifs d'investissement et de création d'emplois sont atteints.
Le comté de Chatham fournira également jusqu'à $400 millions d'incitations locales, selon un responsable du ministère du Commerce de Caroline du Nord. L'installation sera un site où aura lieu l'assemblage de deux SUV électriques, selon le responsable de l'État.
« VinFast créera la première usine automobile et la deuxième usine de batteries électriques de Caroline du Nord », a déclaré Cooper, ajoutant que des milliers d'emplois directs et indirects seraient également créés dans l'économie de l'État.
Le projet consolide le statut de la Caroline du Nord en tant qu'acteur majeur de l'industrie automobile, selon un expert en sélection de sites qui s'est entretenu avec WRAL TechWire cette semaine.
"Ce projet convoité dans l'industrie en plein essor des véhicules électriques stimulera les ventes au détail dans toute la région du Triangle, stimulera de nouveaux investissements dans le logement par les promoteurs et créera des milliers d'emplois bien rémunérés", a déclaré John Boyd, Jr., directeur de The Boyd Company, Inc. ., qui aide les clients à sélectionner des sites d'investissement économique, dans une interview avec WRAL TechWire cette semaine.
IMPACT SUR L'ÉTAT
La présence croissante du secteur automobile jouera un rôle majeur pour l'État de Caroline du Nord ainsi que pour ses résidents et ses travailleurs, a noté Boyd.
« Les travailleurs de certaines des zones les plus reculées et rurales de Caroline du Nord, où les taux de chômage sont élevés, déménageront également pour profiter du type d'emplois manufacturiers attrayants et bien rémunérés offerts par l'industrie en pleine croissance des véhicules électriques », a noté Boyd.
"Avec cette annonce, nous célébrons une autre victoire transformationnelle pour la région, avec trois mégasites Carolina Core décrochant des projets à fort impact au cours des 100 derniers jours", a déclaré Michael S. Fox, président du Piedmont Triad Partnership, dans un communiqué. « Avec cette victoire et les opérations existantes dans la région par Volvo Trucks, Thomas Built Buses et l'usine Toyota annoncée, un cluster de véhicules électriques de premier plan a émergé. »
Toyota a annoncé en décembre 2021 qu'elle investir $1,29 milliards dans la première usine nord-américaine de batteries pour véhicules électriques de l'entreprise, dans le comté de Randolph, non loin de la Point d'innovation triangulaire, le site VinFast sélectionné pour son installation.
"Les responsables de l'État ont travaillé avec diligence pour développer certaines industries, telles que l'aérospatiale, les sciences de la vie et, plus récemment, les batteries et les technologies associées", a déclaré John Quinterno, professeur à l'Université Duke, dans une interview avec WRAL TechWire. "Malgré les tensions politiques qui peuvent exister, les responsables républicains et démocrates de Raleigh se sont montrés très disposés à dépenser des sommes de plus en plus faramineuses en subventions publiques pour attirer les entreprises qui viennent dans l'État."
TERRAIN COMMUN, CLIMAT FORT
Boyd a déclaré à WRAL TechWire que le développement économique est un domaine dans lequel les responsables publics ont trouvé un terrain d'entente, collaborant pour cultiver « l'un des climats d'affaires les plus attractifs du pays ».
En novembre, la Caroline du Nord s'est classée au premier rang de tous les États américains pour sa climat des affaires favorablepar le magazine Site Selection. Le annonce de Toyota suivi. Plus tôt cette année, Boom Supersonic a annoncé un investissement de $500 millions sur un site basé à l'aéroport de Piémont Triad, pour une installation qui, selon les responsables de l'entreprise, pourrait employer jusqu'à 2 400 travailleurs une fois pleinement opérationnel.
Selon un rapport annuel de l'Economic Development Partnership of North Carolina (EDPNC), publié la semaine dernière, l'organisation a contribué à sécuriser 174 délocalisations et expansions d'entreprises en 2021. Selon un communiqué de l'EDPNC, « l'État devrait voir près de 24 000 personnes. emplois et $10,01 milliards d’investissements en capital.
Bon nombre de ces projets sont liés à une certaine forme de programme d’incitations. Prenons par exemple l’accord Toyota et l’accord Boom Supersonic.
L'accord avec Toyota pourrait permettre à l'entreprise de rembourser $79,1 millions de retenues à la source sur 20 ans, si l'entreprise atteint les objectifs annuels d'embauche et d'investissement énoncés dans l'accord, selon rapports WRAL TechWire antérieurs. Les incitations étatiques et locales liées à l'accord avec Boom Supersonic approchent $130 millions, selon avant WRAL TechWirerapport.
Et l'accord VinFast pourrait donner lieu à un ensemble total d'incitations nationales et locales d'environ $1,25 milliards, si les conditions sont remplies.
"Le problème avec ces subventions est qu'il est souvent difficile de savoir si elles sont réellement nécessaires", a déclaré Quinterno. « Si l’entreprise devait quand même s’implanter dans la région, toutes les subventions seraient de l’argent gaspillé qui détournerait des ressources qui autrement seraient disponibles pour les services publics. »
IMPACT SUR LE TRIANGLE
Les accords d'investissement économique conclus au niveau de l'État auront un impact local, a déclaré le Dr Anne York, économiste et professeur au Meredith College. Cela signifie que les gouvernements locaux devront être « particulièrement proactifs dans la gestion de l’utilisation des terres et le développement des infrastructures ».
Cela signifie que les gouvernements locaux, y compris ceux de toute la région du Triangle, devront se concentrer sur l’impact que la croissance économique et le développement économique auront sur la région, au-delà des objectifs de création d’emplois.
Par exemple, a déclaré York, comment les municipalités pourraient-elles stimuler l'innovation pour garantir que leurs communautés disposent de logements abordables pour les travailleurs et les résidents de la communauté ? Comment les infrastructures, telles que les routes, les écoles ou autres infrastructures publiques, seront-elles améliorées ou renforcées ?
« Les gouvernements locaux devront probablement prendre des décisions plus rapidement et plus efficacement que par le passé pour tenter de garder une longueur d'avance sur la croissance économique projetée », a déclaré York.
LE COMTÉ DE CHATHAM RÉAGIT AUX PRINCIPAUX CHANGEMENTS À VENIR
Les responsables du développement économique local affirment que cette nouvelle transformera Chatham d’une communauté-dortoir tranquille en une plaque tournante de la fabrication de haute technologie.
Krystal Stone, copropriétaire de Ray's Grocery, située juste en bas de la route du mégasite où Vinfast construira sa nouvelle usine, affirme que la campagne de Moncure sera bientôt une ville en plein essor.
« Cela apportera beaucoup de trafic dans la région, et il y aura beaucoup plus de monde, donc ce ne sera pas une communauté aussi petite qu'elle l'est habituellement. Mais vous savez, je suppose que cela va et vient avec tout lorsque vous construisez », dit-elle.
Donna Horton, résidente de Moncure, est moins excitée. Elle dit que les routes locales sont déjà dangereuses.
« Il va juste y avoir trop de monde. C'est une zone rurale avec des quartiers calmes. Je pense que ça va empirer les choses », dit-elle. "Mais je veux dire, si cela doit créer tous ces emplois, ce serait formidable."
CONSÉQUENCES
La croissance économique pourrait avoir des conséquences inattendues, a prévenu Quinterno.
« Si rien n’est fait, ce modèle de croissance peut alimenter le déplacement des résidents existants, en particulier ceux liés à des industries défavorisées ou qui travaillent dans des industries de soutien aux salaires plus modestes », a déclaré Quinterno. « Ces personnes pourraient se retrouver exclues de leurs communautés de longue date, même si elles sont employées et travaillent dur. Et bien entendu, les retraités, les personnes handicapées et les autres personnes bénéficiant d’un revenu fixe peuvent se retrouver expulsés de leur communauté contre leur propre gré et bien qu’ils n’aient rien fait de mal.»
Boyd a déclaré à WRAL TechWire que lorsqu'il s'agit de projets de développement économique, « une marée montante soulève tous les bateaux ».
Selon Boyd, « les opposants devraient seulement regarder ce que BMW a réussi à réaliser à Spartanburg, en Caroline du Sud au cours des deux dernières décennies ».
Lorsque BMW a annoncé son intention d'implanter une usine d'assemblage à Spartanburg, a déclaré Boyd, beaucoup de gens pensaient que l'entreprise ne serait pas en mesure de recruter suffisamment de travailleurs dans une région qui ne comptait ni constructeurs ni fournisseurs automobiles.
"BMW emploie désormais plus de 10 000 personnes dans son usine de Spartanburg, qui connaît un grand succès", a déclaré Boyd. La disponibilité de la main-d’œuvre faisait partie de ce qui a attiré Arrival vers investir dans la région, à la fois dans le nord de l'État de Caroline du Sud et à Charlotte, l'année dernière.
"Nous voyons cette même dynamique se jouer dans le Triangle avec le VE plantant son drapeau et se développant à mesure que le secteur remplace le moteur à combustion interne dans les mois et les années à venir", a déclaré Boyd.
Source originale de l’article : WRAL TechWire