Was die VinFast-Anlage $4B für das Dreieck bedeutet – und den Staat

Veröffentlichungsdatum: 30. März 2022

In einem Deal, den der Gouverneur von North Carolina, Roy Cooper, als „historisch“ bezeichnet, wird der vietnamesische Autohersteller VinFast dies tun Investieren Sie $4 Milliarden in Chatham County und plant, in einer ersten Phase des Projekts bis zu 7.500 Arbeitskräfte einzustellen. Der Deal könnte jedoch sowohl positive als auch potenziell negative Folgen für die lokale und staatliche Wirtschaft haben, teilten Quellen gegenüber WRAL TechWire mit.

Der Deal wurde heute Nachmittag offiziell, als der Gouverneur von North Carolina, Roy Cooper, das Projekt zusammen mit Vertretern des Unternehmens und einem Botschafter aus Vietnam ankündigte. Früher am Tag genehmigte der Wirtschaftsinvestitionsausschuss des Staates einstimmig ein Paket wirtschaftlicher Anreize, das dem Unternehmen mehr als $850 Millionen an Anreizen bieten könnte, wenn die Investitions- und Arbeitsplatzschaffungsziele erreicht werden.

Laut einem Beamten des Handelsministeriums von North Carolina wird Chatham County auch lokale Anreize in Höhe von bis zu $400 Millionen bereitstellen. Nach Angaben des Staatsbeamten wird die Anlage ein Ort sein, an dem die Montage von zwei Elektro-SUVs stattfinden wird.

„VinFast wird das erste Automobilwerk in North Carolina und das zweite Werk für Elektrobatterien schaffen“, sagte Cooper und fügte hinzu, dass auch Tausende direkter und indirekter Arbeitsplätze für die Wirtschaft des Staates entstehen würden.

Laut einem Standortauswahlexperten, der diese Woche mit WRAL TechWire sprach, festigt das Projekt North Carolinas Status als wichtiger Akteur in der Automobilindustrie.

„Dieses begehrte Projekt in der boomenden Elektrofahrzeugbranche wird den Einzelhandelsumsatz in der gesamten Triangle-Region ankurbeln, neue Investitionen in Wohnraum durch Entwickler anregen und Tausende gut bezahlter Arbeitsplätze schaffen“, sagte John Boyd, Jr., Geschäftsführer von The Boyd Company, Inc ., das Kunden bei der Auswahl von Standorten für wirtschaftliche Investitionen unterstützt, in einem Interview mit WRAL TechWire diese Woche.

AUSWIRKUNGEN AUF DEN STAAT

Die wachsende Automobilpräsenz werde für den Bundesstaat North Carolina und seine Bewohner und Arbeiter eine wichtige Rolle spielen, bemerkte Boyd.

„Arbeiter in einigen abgelegeneren und ländlichen Gebieten North Carolinas mit hohen Arbeitslosenquoten werden ebenfalls umziehen, um attraktive, gut bezahlte Arbeitsplätze in der Fertigung zu finden, die die wachsende Elektrofahrzeugindustrie bietet“, bemerkte Boyd.

„Mit dieser Ankündigung feiern wir einen weiteren transformativen Erfolg für die Region, da drei Carolina Core-Megasites in den letzten 100 Tagen hochwirksame Projekte an Land gezogen haben“, sagte Michael S. Fox, Präsident der Piedmont Triad Partnership, in einer Erklärung. „Mit diesem Sieg und den bestehenden Aktivitäten von Volvo Trucks, Thomas Built Buses und dem angekündigten Toyota-Werk in der Region ist ein erstklassiges Elektrofahrzeug-Cluster entstanden.“

Toyota kündigte dies im Dezember 2021 an $1,29 Milliarden investieren im ersten nordamerikanischen Werk des Unternehmens für Elektrofahrzeugbatterien in Randolph County, nicht weit entfernt von Dreieckiger Innovationspunkt, die Website, die VinFast für seine Einrichtung ausgewählt hat.

„Staatsbeamte haben fleißig daran gearbeitet, bestimmte Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Biowissenschaften und in jüngerer Zeit auch Batterie- und verwandte Technologien zu fördern“, sagte John Quinterno, Professor an der Duke University, in einem Interview mit WRAL TechWire. „Trotz aller politischen Spannungen haben sowohl republikanische als auch demokratische Beamte in Raleigh gezeigt, dass sie sehr bereit sind, immer atemberaubendere Summen für öffentliche Subventionen auszugeben, um Firmen anzulocken, die in den Staat kommen.“

GEMEINSCHAFT, STARKES KLIMA

Boyd sagte gegenüber WRAL TechWire, dass die wirtschaftliche Entwicklung ein Bereich sei, in dem Beamte einen gemeinsamen Nenner gefunden hätten und gemeinsam daran gearbeitet hätten, „eines der attraktivsten Geschäftsklimas des Landes“ zu schaffen.

Im November belegte North Carolina den ersten Platz unter allen US-Bundesstaaten starkes Geschäftsklimavon der Zeitschrift Site Selection. Der Ankündigung von Toyota gefolgt. Anfang des Jahres kündigte Boom Supersonic eine Investition in Höhe von $500 Millionen an einem Standort am Piedmont Triad Airport an, für eine Anlage, von der Unternehmensvertreter sagten, dass sie bis zu 500 Millionen Menschen beschäftigen könnte 2.400 Arbeiter sobald es voll funktionsfähig ist.

Laut einem Jahresbericht der Economic Development Partnership of North Carolina (EDPNC), der letzte Woche veröffentlicht wurde, hat die Organisation dazu beigetragen, im Jahr 2021 174 Unternehmensverlagerungen und -erweiterungen sicherzustellen. Laut einer Erklärung von EDPNC „wird der Staat voraussichtlich fast 24.000 verzeichnen.“ Arbeitsplätze und $10,01 Milliarden an Kapitalinvestitionen.“

Viele dieser Projekte sind an Anreizpakete gebunden. Nehmen Sie zum Beispiel den Toyota-Deal und die Boom-Supersonic-Vereinbarung.

Der Toyota-Deal könnte dem Unternehmen eine Rückerstattung von $79,1 Millionen an Arbeitnehmerquellensteuern über einen Zeitraum von 20 Jahren ermöglichen, sofern das Unternehmen die in der Vereinbarung festgelegten jährlichen Einstellungs- und Investitionsziele erreicht vorherige Berichterstattung von WRAL TechWire. Die mit dem Deal mit Boom Supersonic verbundenen staatlichen und lokalen Anreize belaufen sich demnach auf etwa $130 Millionen vorherige WRAL TechWireBerichterstattung.

Und der VinFast-Deal könnte ein Gesamtpaket an staatlichen und lokalen Anreizen in Höhe von ca. ergeben $1,25 Milliarden, wenn die Voraussetzungen erfüllt sind.

„Das Problem bei diesen Subventionen ist, dass oft unklar ist, ob sie tatsächlich benötigt werden“, sagte Quinterno. „Wenn das Unternehmen trotzdem in die Gegend kommen würde, wären alle Subventionen verschwendetes Geld, das Ressourcen abzieht, die sonst für öffentliche Dienstleistungen zur Verfügung stünden.“

AUSWIRKUNG AUF DAS DREIECK

Wirtschaftsinvestitionsabkommen auf Landesebene werden lokale Auswirkungen haben, sagte Dr. Anne York, Wirtschaftswissenschaftlerin und Professorin am Meredith College. Das bedeutet, dass die Kommunalverwaltungen „besonders proaktiv bei der Verwaltung der Landnutzung und der Entwicklung der Infrastruktur“ sein müssen.

Das bedeutet, dass sich die lokalen Regierungen, einschließlich derjenigen in der gesamten Dreiecksregion, über die Ziele zur Schaffung von Arbeitsplätzen hinaus auf die Auswirkungen des Wirtschaftswachstums und der wirtschaftlichen Entwicklung auf die Region konzentrieren müssen.

York sagte beispielsweise, wie könnten Kommunen Innovationen vorantreiben, um sicherzustellen, dass ihre Gemeinden über Wohnraum verfügen, der für Arbeitnehmer und Bewohner der Gemeinde erschwinglich ist? Wie wird die Infrastruktur wie Straßen, Schulen oder andere öffentliche Infrastruktur verbessert oder erweitert?

„Kommunalverwaltungen werden wahrscheinlich Entscheidungen schneller und effizienter treffen müssen als in der Vergangenheit, um unserem prognostizierten Wirtschaftswachstum einen Schritt voraus zu sein“, sagte York.

CHATHAM COUNTY REAGIERT AUF WICHTIGE BEVORSTEHENDE VERÄNDERUNGEN

Vertreter der örtlichen Wirtschaftsförderung sagen, dass diese Nachricht Chatham von einer ruhigen Wohngegend in ein Zentrum für High-Tech-Fertigung verwandeln wird.

Krystal Stone, Miteigentümerin von Ray's Grocery, gleich neben der Megasite, auf der Vinfast seine neue Fabrik bauen wird, sagt, dass das ländliche Moncure schon bald eine Boomtown sein wird.

„Es wird viel Verkehr in die Gegend bringen und es werden viel mehr Leute da sein, sodass die Gemeinschaft nicht mehr so klein sein wird wie sonst.“ Aber wissen Sie, ich denke, das kommt und geht mit allem einher, wenn man baut“, sagt sie.

Moncure-Bewohnerin Donna Horton ist weniger aufgeregt. Sie sagt, die örtlichen Straßen seien bereits gefährlich.

„Es werden einfach zu viele Leute sein. Dies ist eine ländliche Gegend mit ruhigen Vierteln. Ich denke, es wird es noch schlimmer machen“, sagt sie. „Aber ich meine, wenn dadurch all diese Arbeitsplätze geschaffen werden, wäre das großartig.“

FOLGEN

Das Wirtschaftswachstum könnte unbeabsichtigte Folgen haben, warnte Quinterno.

„Wenn dieses Wachstumsmodell nicht kontrolliert wird, kann es zur Vertreibung bestehender Bewohner führen, insbesondere derjenigen, die mit benachteiligten Branchen verbunden sind oder in weniger bezahlten Unterstützungsbranchen arbeiten“, sagte Quinterno. „Diese Personen werden möglicherweise aus ihren langjährigen Gemeinschaften herausgepreist, obwohl sie beschäftigt sind und hart arbeiten. Und natürlich können Rentner, Behinderte und andere Menschen mit festem Einkommen gegen ihren eigenen Willen und obwohl sie nichts Falsches getan haben, aus ihren Gemeinden vertrieben werden.“

Boyd sagte gegenüber WRAL TechWire, dass bei wirtschaftlichen Entwicklungsprojekten „eine steigende Flut alle Boote in die Höhe treibt“.

Laut Boyd sollten „Neinsager nur darauf achten, was BMW in den letzten Jahrzehnten in Spartanburg, South Carolina, erreichen konnte.“

Als BMW die Absicht ankündigte, ein Montagewerk nach Spartanburg zu errichten, dachten laut Boyd viele Leute, dass es in einer Region, in der es überhaupt keine Autohersteller oder Zulieferer gab, nicht in der Lage sein würde, genügend Arbeitskräfte zu finden.

„BMW beschäftigt mittlerweile über 10.000 Mitarbeiter in seinem äußerst erfolgreichen Werk in Spartanburg“, sagte Boyd. Die Verfügbarkeit von Arbeitskräften war einer der Gründe, warum Arrival angezogen wurde in die Region investieren, sowohl im Bundesstaat South Carolina als auch in Charlotte, letztes Jahr.

„Wir sehen, dass sich die gleiche Dynamik im Dreieck abspielt, wenn die Elektrofahrzeuge ihre Flagge hissen und expandieren, während der Sektor in den kommenden Monaten und Jahren den Verbrennungsmotor ersetzt“, sagte Boyd.

Originalquelle des Artikels: WRAL TechWire