丰田将在北卡罗来纳州建设$1.3B电池工厂，投资$35B电动汽车
发布日期：丰田已投入超过 $350 亿美元 电动汽车 当它试图赶上其他人时 全球汽车制造商 在清洁汽车的竞赛中。
就在上周，丰田宣布将 在伦道夫县建造一座$13亿的工厂 制造电动和混合动力汽车的电池。
该工厂预计将于 2025 年开始生产，将是丰田在美国的第一家电池工厂，也是北卡罗来纳州历史上最大的私人投资。
这 全球最大的汽车制造商 日本汽车公司周二宣布，将在2022年至2030年间投资4万亿日元（$352亿）开发电池驱动的电动汽车，以期对特斯拉、通用汽车和大众等竞争对手发起更严峻的挑战。
其中很大一部分资金将用于电池本身，除了之前宣布的 1.5 万亿日元（$132 亿）之外，这家日本公司还向该技术投入了 5000 亿日元（$44 亿）。
该汽车制造商目前每年仅销售几千辆电动汽车。但丰田总裁丰田章男在东京举行的新闻发布会上表示，公司目前计划到 2030 年推出多达 30 款新车型，目标是到 2030 年每年销售 350 万辆此类汽车。
这将占该公司上一财年销售额的三分之一以上，总计约为 900万 世界各地的车辆。
雷克萨斯豪华品牌是新计划的重要组成部分，丰田预计到 2030 年全球电动汽车销量将达到 100 万辆。丰田希望到本十年末，雷克萨斯在欧洲、北美和中国的所有销售都是电池驱动的电动汽车。
虽然丰田一直是混合动力汽车甚至氢燃料电池汽车的先驱，但它 慢得多 比其他一些主要汽车制造商更愿意进军全电动汽车市场。
电动汽车（包括混合动力汽车和燃料电池汽车）占公司销量近 28% 销售量 在 截至九月的六个月。电池驱动汽车只占其中的一小部分，仅占总销量的 0.1%。
2000 年代初，丰田最知名的混合动力车之一普锐斯 (Prius) 受到了人们的热烈欢迎，并出现了现在特斯拉车型的等待名单。其他汽车制造商因当时没有生产类似车型而受到批评。
然而，在轰动一时近 20 年后，丰田在全电动汽车和 SUV 领域奋起直追。
周二，丰田章男站在十几辆电动汽车前，将新阵容称为“我们未来的陈列室”，并表示该制造商还将寻求到 2035 年使其工厂实现碳中和。
这向上移动了一个 先前的承诺 该公司计划到 2050 年实现碳中和，这意味着其汽车和生产过程不会向地球大气中添加二氧化碳。通用汽车和梅赛德斯等其他行业参与者也做出了类似的承诺。
丰田章男对记者表示：“我们今天向大家展示的未来并不遥远。”他补充说，周二展示的大多数车型将在未来几年内发布。
但竞争正在加剧。就在上周，大众汽车 宣布 它将把电动汽车的预算提高到$1000亿。德国的庞然大物， 长期以来 几乎 并驾齐驱 全球销量排名第一的丰田汽车公司还表示，希望到 2026 年底，其全球汽车销量中的 25% 为电动汽车。
电动汽车电池也正成为亚洲其他地区投资者的热门话题。
本月，LG Energy Solution 推出了一款电池 供应商 为了 喜欢 现代汽车和西门子宣布将在韩国上市，目标筹集至多12.75万亿韩元（$108亿）。
据 Dealogic 称，此次市场首次亮相预计将于 1 月份进行，这将是该国有记录以来规模最大的首次公开募股。
LG能源解决方案公司首席执行官Young Soo Kwon在一份声明中表示，该公司的IPO是为了“先发制人地应对锂离子电池行业的需求，预计该行业将出现快速增长”。
原创文章来源—— WRAL TechWire、CNN-Wire