La più grande compagnia aerea di RDU si impegna a diventare la prima compagnia aerea a zero emissioni di carbonio con $1B
Data di pubblicazione:Con studi recenti che evidenziano l'impatto ambientale negativo causato dai viaggi aerei, Delta – la più grande compagnia aerea dell'aeroporto internazionale di Raleigh-Durham – sta diventando più ecologica.
Delta Air Lines Inc. ha annunciato venerdì che impegnerà $1 miliardo nel prossimo decennio per diventare la prima compagnia aerea completamente a zero emissioni di carbonio. L’impegno si concentrerà su tre pilastri: riduzione del carbonio, rimozione del carbonio e coinvolgimento delle parti interessate.
La compagnia aerea con sede ad Atlanta ridurrà la propria impronta di carbonio attraverso “sforzi a livello aziendale per ridurre l’uso di carburante per aerei e aumentare l’efficienza”, secondo un comunicato stampa. L'anno scorso, Delta ha aggiunto alla sua flotta più di 80 nuovi aerei, tra cui due Airbus A330-900neo, che producono un consumo di carburante inferiore di 25% rispetto agli aerei della generazione precedente. Delta prevede di sostituire circa 35% della sua flotta principale entro il 2023 con aerei più efficienti in termini di carburante.
Delta sta investendo in “progetti e tecnologie innovativi” per rimuovere le emissioni di carbonio dall’atmosfera che “vanno oltre gli attuali impegni della compagnia aerea”. Sta inoltre studiando la rimozione del carbonio attraverso la silvicoltura, il ripristino delle zone umide, la conservazione delle praterie, la cattura del mare e del suolo e altre “tecnologie a emissioni negative”.
Infine, la compagnia aerea intende costruire coalizioni “con dipendenti, fornitori, partner globali, clienti, colleghi del settore, investitori e altre parti interessate per promuovere obiettivi di riduzione e rimozione del carbonio e massimizzare il nostro impatto globale”.
Tutto ciò ha lo scopo di contrastare i risultati di una nuova ricerca condotta dal Consiglio internazionale sui trasporti puliti. Lo studio dei dati del 2018 ha determinato che l’industria aeronautica aveva registrato un aumento delle emissioni di 32% nei cinque anni precedenti. Brandon Garver, che ha condotto lo studio, ha detto al New York Times, “la sfida climatica per l’aviazione è peggiore di quanto ci si aspettasse”. Secondo lo studio, i viaggi aerei sono responsabili di 2,4% di emissioni a livello globale.
Delta ha bruciato più di quattro miliardi di galloni di carburante in ciascuno degli anni 2017, 2018 e 2019, aumentando leggermente il consumo di carburante ogni anno, secondo il rapporto annuale 10-K più recente dell'azienda.
"Non c'è sfida che affrontiamo che richieda maggiore innovazione della sostenibilità ambientale, e sappiamo che non esiste un'unica soluzione", ha affermato l'amministratore delegato di Delta Ed Bastian detto in un comunicato. “Stiamo approfondendo le questioni, esaminando ogni aspetto della nostra attività, coinvolgendo esperti, costruendo coalizioni, promuovendo partnership e guidando l’innovazione. Siamo in viaggio e, anche se oggi non abbiamo tutte le risposte, sappiamo che la nostra portata, insieme agli investimenti in tempo, talento e risorse, avrà un impatto significativo sul pianeta e garantirà la sostenibilità della nostra attività per decenni. Venire."
In passato, Delta ha acquistato compensazioni di carbonio, tagliato l’uso della plastica per i servizi di bordo, acquistato ingredienti sostenibili per i pasti a bordo e investito in studi sui biocarburanti sostenibili. In concomitanza con la Giornata della Terra dello scorso aprile, Delta si è impegnata a compensare le emissioni di tutti i viaggi dentro e fuori New York; Boston; Seattle; Los Angeles; Atlanta; e RDU.
Delta ha generato $6,2 miliardi di entrate ante imposte nel 2019, secondo il suo rapporto sugli utili di fine anno fiscale.
La compagnia aerea ha rappresentato quasi il 31% di tutti i passeggeri che si sono imbarcati sugli aerei presso RDU nel 2019.