מה המשמעות של מפעל $4B VinFast עבור המשולש - והמדינה
תאריך פרסום:בעסקה שנקראת "היסטורית" על ידי מושל צפון קרוליינה רוי קופר, יצרנית הרכב הווייטנאמית VinFast תעשה להשקיע $4 מיליארד במחוז Chatham ומתכנן לגייס עד 7,500 עובדים במהלך השלב הראשון של הפרויקט. אבל העסקה עשויה לבוא עם השלכות על הכלכלה המקומית והמדינה, הן חיוביות והן שליליות, מקורות אמרו ל-WRAL TechWire.
העסקה הפכה רשמית אחר הצהריים, כאשר מושל צפון קרוליינה רוי קופר הכריז על הפרויקט עם נציגים מהחברה וכן שגריר מוייטנאם. מוקדם יותר היום אישרה הוועדה להשקעות כלכליות של המדינה פה אחד חבילת תמריצים כלכליים שיכולה לספק לחברה תמריצים של יותר מ-$850 מיליון אם יעמדו ביעדי ההשקעה ויצירת מקומות עבודה.
קאונטי צ'טהאם יספק גם $400 מיליון בתמריצים מקומיים, לפי גורם רשמי ממחלקת המסחר של צפון קרוליינה. המתקן יהיה אתר שבו תתבצע הרכבה של שני רכבי שטח חשמליים, על פי פקיד המדינה.
"VinFast תביא את מפעל הרכב הראשון של צפון קרוליינה, מפעל סוללות חשמליות שני", אמר קופר, והוסיף כי אלפי משרות ישירות ועקיפות יגיעו גם לכלכלת המדינה.
הפרויקט מבסס את מעמדה של צפון קרוליינה כשחקנית מרכזית בתעשיית הרכב, על פי מומחה לבחירת אתרים ששוחח עם WRAL TechWire השבוע.
"הפרויקט הנחשק הזה בתעשיית החשמל המשגשגת ידרבן מכירות קמעונאיות בכל אזור המשולש, ידרבן השקעות חדשות בדיור על ידי יזמים ויצור אלפי מקומות עבודה בשכר טוב", אמר ג'ון בויד, ג'וניור, מנהל חברת The Boyd, Inc. ., המסייעת ללקוחות בבחירת אתרים להשקעה כלכלית, בראיון ל-WRAL TechWire השבוע.
השפעה על המדינה
הנוכחות הגוברת בתחום הרכב תשחק תפקיד מרכזי עבור מדינת צפון קרוליינה ועבור תושביה ועובדיה, ציין בויד.
"עובדים בכמה מהאזורים המרוחקים והכפריים יותר של צפון קרוליינה עם שיעורי אבטלה גבוהים יעברו גם הם למגורים מהסוג של משרות ייצור אטרקטיביות ומשכורות טובות המוצעות על ידי תעשיית ה-EV הצומחת", ציין בויד.
"עם הכרזה זו אנו חוגגים ניצחון טרנספורמטיבי נוסף לאזור, עם שלושה מגה-אתרים של קרולינה ליבה שנחתו בפרויקטים בעלי השפעה רבה ב-100 הימים האחרונים", אמר מייקל ס. פוקס, נשיא שותפות הטריאדות של פיימונטה, בהצהרה. "עם הזכייה הזו, והפעילות הקיימת באזור של Volvo Trucks, Thomas Built Buses ומפעל טויוטה שהוכרז, נוצר מקבץ רכבים חשמליים מובילים".
טויוטה הודיעה בדצמבר 2021 שתעשה זאת להשקיע $1.29 מיליארד במפעל סוללות הרכב החשמלי הראשון של החברה בצפון אמריקה במחוז רנדולף, לא רחוק מה- נקודת חדשנות במשולש, האתר VinFast שנבחר עבור המתקן שלו.
"פקידי מדינה עבדו במרץ כדי לטפח תעשיות מסוימות, כגון תעופה וחלל, מדעי החיים, ולאחרונה, סוללות וטכנולוגיות קשורות", אמר ג'ון קווינטרנו, פרופסור באוניברסיטת דיוק, בראיון ל-WRAL TechWire. "למרות המתיחות הפוליטית אשר תהיה, גם פקידים רפובליקנים וגם דמוקרטים בראלי הוכיחו שהם נכונים מאוד להוציא סכומים מנקרי עיניים יותר ויותר בסבסוד ציבורי כדי למשוך חברות שמגיעות למדינה".
קרקע משותפת, אקלים חזק
בויד אמר ל-WRAL TechWire שפיתוח כלכלי הוא תחום אחד שבו פקידי ציבור מצאו בסיס משותף, ומשתפים פעולה כדי לטפח "אחד האקלים העסקי האטרקטיבי ביותר במדינה".
בנובמבר דורגה צפון קרולינה במקום הראשון מבין כל מדינות ארה"ב אקלים עסקי חזקמאת מגזין בחירת אתר. ה הודעה של טויוטה בעקבותיו. מוקדם יותר השנה, בום סופרסוניק הכריזה על השקעה של $500 מיליון באתר המבוסס בנמל התעופה פיימונטה טריאד, עבור מתקן שגורמים בחברה אמרו שיכול להעסיק רבים כמו 2,400 עובדים לאחר הפעלה מלאה.
על פי דו"ח שנתי של השותפות הכלכלית לפיתוח של צפון קרוליינה (EDPNC), שפורסם בשבוע שעבר, הארגון עזר להבטיח 174 העברות והרחבות תאגידים בשנת 2021. על פי הצהרה מ-EDPNC, "המדינה צפויה לראות קרוב ל-24,000 מקומות עבודה ו-$10.01 מיליארד בהשקעות הון."
רבים מאותם פרויקטים קשורים לסוג כלשהו של חבילת תמריצים. קחו למשל את עסקת טויוטה והסכם בום סופרסוניק.
עסקת טויוטה עשויה להעניק לחברה החזר של $79.1 מיליון בניכוי מס במקור של עובדים במשך 20 שנה, אם החברה תעמוד ביעדי הגיוס וההשקעה השנתיים שנקבעו בהסכם, על פי ההסכם. דיווח קודם של WRAL TechWire. התמריצים הממלכתיים והמקומיים הקשורים לעסקה עם Boom Supersonic מגיעים ל-$130 מיליון, לפי קודם WRAL TechWireדיווח.
ועסקת VinFast יכולה להניב חבילת תמריצים ממלכתית ומקומית של כ $1.25 מיליארד, אם יעמדו בדרישות.
"הבעיה עם הסובסידיות האלה היא שלעתים קרובות לא ברור אם יש בהן באמת צורך", אמר קווינטרנו. "אם המשרד היה מתכוון להגיע לאזור בכל זאת, כל הסובסידיות הן כסף מבוזבז שמפנה משאבים שאחרת היו זמינים לשירותים ציבוריים".
השפעה על המשולש
לעסקאות השקעה כלכליות שנעשו ברמת המדינה תהיה השפעה מקומית, אמרה ד"ר אן יורק, כלכלנית ופרופסור במרדית' קולג'. המשמעות היא שממשלות מקומיות יידרשו להיות "פרואקטיביות במיוחד בניהול שימושי קרקע ופיתוח תשתיות".
המשמעות היא שממשלות מקומיות, כולל אלה בכל רחבי אזור המשולש, יצטרכו להתמקד בהשפעה שתהיה לצמיחה כלכלית ולפיתוח כלכלי על האזור, מעבר ליעדי יצירת מקומות עבודה.
למשל, אמר יורק, כיצד עיריות עשויות להניע חדשנות כדי להבטיח שלקהילות שלהן יש דיור במחיר סביר לעובדים ולתושבי הקהילה? כיצד תשופר או תשופר תשתית, כגון כבישים, בתי ספר או תשתית ציבורית אחרת.
"סביר להניח שממשלות מקומיות יצטרכו לקבל החלטות בצורה מהירה ויעילה יותר ממה שהיו בעבר כדי לנסות להקדים את הצמיחה הכלכלית החזויה שלנו", אמר יורק.
מחוז צ'אטם מגיב לשינויים הגדולים הקרובים
פקידי פיתוח כלכלי מקומיים אומרים שהחדשות הללו יהפכו את צ'טהאם מקהילת חדרי שינה שקטה למרכז לייצור היי-טק.
קריסטל סטון, הבעלים המשותף של Ray's Grocery, ממש בהמשך הדרך מהמגה-אתר שבו Vinfast יבנה את המפעל החדש שלה, אומרת שכפרי Moncure יהיה עיר פריחה תוך זמן קצר.
"זה יביא הרבה תנועה לאזור, ויהיה הרבה יותר אנשים בסביבה, כך שזו לא תהיה קהילה סרוגה קטנה כמו שהיא בדרך כלל. אבל אתה יודע, אני מניחה שזה בא והולך עם הכל כשאתה בונה", היא אומרת.
תושבת מונקור דונה הורטון פחות מתרגשת. היא אומרת שהכבישים המקומיים כבר מסוכנים.
"זה פשוט יהיה יותר מדי אנשים. זהו אזור כפרי עם שכונות שקטות. אני חושבת שזה יחמיר את המצב", היא אומרת. "אבל, אני מתכוון, אם זה יביא את כל העבודות האלה, זה יהיה נהדר."
השלכות
עשויות להיות השלכות לא מכוונות של צמיחה כלכלית, הזהיר קווינטרנו.
"אם לא נסגר, מודל הצמיחה הזה יכול לתדלק את העקירה של תושבים קיימים, במיוחד אלה המחוברים לתעשיות לא מועדפות או שעובדים בתעשיות תומכות בתשלום צנוע יותר", אמר קווינטרנו. "אנשים אלה עשויים למצוא את עצמם מתומחרים מהקהילות הוותיקות שלהם למרות שהם מועסקים ועובדים קשה. וכמובן, פנסיונרים, נכים ואחרים בעלי הכנסה קבועה עלולים למצוא את עצמם נדחקים מהקהילות שלהם בניגוד לרצונם ולמרות שלא עשו שום דבר רע".
בויד אמר ל-WRAL TechWire שכאשר מדובר בפרויקטים לפיתוח כלכלי, "גאות עולה מעלה את כל הסירות".
לדברי בויד, "לא מסירים צריכים להסתכל רק על מה שב.מ.וו הצליחה להשיג בספרטנבורג, דרום קרוליינה במהלך העשורים האחרונים".
כאשר ב.מ.וו הכריזה על כוונות להביא מפעל הרכבה לספרטנבורג, אמר בויד, אנשים רבים חשבו שהיא לא תוכל לאבטח מספיק עובדים באזור שאין בו יצרני רכב או ספקים כלל.
"BMW מעסיקה כעת למעלה מ-10,000 עובדים במפעל המצליח שלה בספרטנבורג", אמר בויד. זמינות כוח העבודה הייתה חלק ממה שמשך אליו את Arrival להשקיע באזור, הן בצפון מדינת דרום קרוליינה, והן בשארלוט, בשנה שעברה.
"אנו רואים את אותה דינמיקה מתרחשת במשולש כאשר ה-EV נוטע את דגלו ומתרחב ככל שהמגזר מחליף את מנוע הבעירה הפנימית בחודשים ובשנים קדימה", אמר בויד.
מקור המאמר המקורי: WRAL TechWire