בישול צמיגים ישנים לאנרגיה חדשה: חברת פרנקליןטון צומחת עם $3.7M במזומן חדש
תאריך פרסום:מאת ג'ייסון פרקר
PRTI, Inc. ממשיך לשרוף גומי. הטכנולוגיה שלו מאפשרת לשחזר אנרגיה מצמיגים ישנים.
החברה גייסה יותר מ-$3.7 מיליון הון מ-83 משקיעים, לפי הגשת SEC חתום על ידי המנכ"ל כריס הייר. וכתוצאה מכך הוא רואה צמיחה נוספת.
"התחזית לעסק היא לממן צמיחה", אמר הייר בראיון ל-WRAL TechWire השבוע. "וצמיחה פירושה מספר אתרים בארצות הברית ובמדינות אחרות."
החברה כבר בוחנת באופן פעיל מיקומים פוטנציאליים לאתרים עתידיים, אך המטה שלה נמצא בצפון קרוליינה.
"היינו עסוקים בהכנת הטכנולוגיה והחברה שלנו להתרחבות", אמר האר. "אנחנו שמחים לקבל כל כך הרבה תמיכה מקומית."
הטכנולוגיה של PRTI מקורה באיטליה, אמר האר, ומאפשרת ללכוד אנרגיה מפסולת צמיגים וצמיגים אחרים שאינם ניתנים למכירה.
"יש לנו טכנולוגיה שהעברנו מאיטליה שלוקחת צמיגים שלמים והופכת אותם לאנרגיה", אמר האר. "זה יוצא דופן כי ב-150 שנות השימוש, עדיין לא הייתה דרך מוצלחת לפרק צמיגים ולהחזיר את האנרגיה שנכנסה אליהם".
החברה העבירה את הטכנולוגיה והציוד מאיטליה, ואז בילתה את חמש השנים האחרונות בשיפורם, אמר הייר, שכללה הפיכת הטכנולוגיה לחזקה יותר ואוטומטית יותר. הייר, שניהל בעבר יחידת שרשרת אספקה של $8.5 מיליארד בסוני אריקסון, ציין כי מדובר בבחירה מכוונת. לדברי הייר, לצוות ההנהגה והצוות של PRTI יש רקע טכני ועסקי בתעופה וחלל, בריאות או בנייה בקנה מידה גדול.
"מה שבנינו בצפון קרוליינה הוא ההתחלה של אתרים מרובים במספר מדינות שמחזירים את האנרגיה מ-300 מיליון צמיגים סופיים שנזרקים בארה"ב מדי שנה", אמר הייר. "בנה את זה פעם אחת, תגרום לזה לעבוד, תגרום לזה לעבוד ממש טוב, ואז תבנה אתרים מרובים שאתה יודע איך לנהל," אמר האר.
כעת, החברה מוכנה להתרחבות, הוא ציין, ומנת המימון האחרונה תאפשר זאת.
שחזור אנרגיה
"יש לנו תאים גדולים שבהם אנחנו מבשלים צמיגים", אמר האר, שתיאר את התהליך הטכני, PRTI Thermal Demanufacturing®. "מחממים את הצמיגים עד לנקודה שבה הם מתגזים, ואז נוכל לקרר ולעבות את הגז הזה, חלק ממנו הופך לנפט. בסופו של דבר אנחנו מקבלים שלושה דלקים ופלדה, והפלדה נמכרת, ושלושת האחרים הופכים לאנרגיה".
בעיקרו של דבר, הטכנולוגיה הקניינית של החברה מאפשרת לחברה לפרק את הצמיג באמצעות חום, שמפרק את שרשרת הפחמן שנכנסה לייצור הצמיג, והופך אותו לכוח שאחרת לא היה קיים, הסביר הייר. "אנחנו מסתכלים על זה כמערכת סגורה, מערכת אנרגיה סגורה שהיא בת קיימא ופועלת בגבולות סביבתיים", אמר. ""אנחנו סוגרים את הלולאה עם אנרגיה מפסולת בעייתית לא פתורה שאנו יכולים להשתמש במרכז הנתונים שלנו בלוקצ'יין. זהו שימוש בעל ערך גבוה בהרבה מזה המניע את הרשת."
תהליך זה מבטל את הצורך לחתוך או לגרוס צמיגים קיימים לרכיבים קטנים יותר, מתאר אתר החברה, מה שמביא גם לחיסכון בעלויות ובזמן.
זה גם מספק אפשרות נקייה יותר לכל ספק עם צמיגים פסולת מאשר שריפת או הטמנת צמיגים, נכתב באתר החברה.
צמיחה קדימה
קודם מתוקן הגשה עם ה-SEC, מנובמבר 2019, מציינים כי החברה גייסה כמעט $6.3 מיליון מ-42 משקיעים, מתוך $10 מיליון אפשריים שהחברה ביקשה לגייס.
בהגשה המתוקנת של 2019 נרשם סכום של $3,704,175, אותו נתון שצוין כסכום ההנפקה הכולל בהגשה האחרונה של החברה.
החברה גם גייסה כ-$3.8 מיליון ב-2017 וכ-$9.65 מיליון ב-2016, לפי נְשׁוֹרֶת עם ה-SEC.
"גייסנו כסף כפי שהיינו צריכים," אמר האר. "המציאות היא, קיבלנו הרבה מאוד תמיכה, במיוחד בצפון קרולינה ווירג'יניה."
מקור מקורי: WRAL TechWire