Mitä $4B VinFast -tehdas tarkoittaa kolmiolle – ja valtiolle
Julkaisupäivä:Pohjois-Carolinan kuvernööri Roy Cooperin "historialliseksi" kutsumassa sopimuksessa vietnamilainen autonvalmistaja VinFast sijoittaa $4 miljardia Chatham Countyyn ja aikoo palkata jopa 7 500 työntekijää projektin ensimmäisen vaiheen aikana. Mutta sopimuksella voi olla seurauksia paikalliselle ja valtion taloudelle, sekä myönteisiä että mahdollisesti negatiivisia, lähteet kertoivat WRAL TechWirelle.
Kauppa tuli viralliseksi tänään iltapäivällä, kun Pohjois-Carolinan kuvernööri Roy Cooper ilmoitti projektista yrityksen edustajien sekä Vietnamin suurlähettilään kanssa. Osavaltion talousinvestointikomitea hyväksyi aiemmin päivällä yksimielisesti taloudellisia kannustimia, jotka voisivat tarjota yritykselle yli 1 TP4T850 miljoonan euron kannustimet, jos investointi- ja työpaikkojen luomistavoitteet saavutetaan.
Pohjois-Carolinan kauppaministeriön virkamiehen mukaan Chatham County tarjoaa jopa $400 miljoonaa paikallisia kannustimia. Tilasta tulee valtion virkamiehen mukaan paikka, jossa kootaan kaksi sähköistä maastoautoa.
"VinFast tuo Pohjois-Carolinan ensimmäisen autotehtaan, toisen sähköakkutehtaan", sanoi Cooper ja lisäsi, että tuhansia suoria ja epäsuoria työpaikkoja tulee myös osavaltion talouteen.
WRAL TechWiren kanssa tällä viikolla puhuneen paikanvalintaasiantuntijan mukaan projekti vahvistaa Pohjois-Carolinan asemaa merkittävänä toimijana autoteollisuudessa.
"Tämä haluttu projekti kukoistavassa sähköautoteollisuudessa vauhdittaa vähittäismyyntiä koko kolmion alueella, kannustaa kehittäjiä tekemään uusia investointeja asuntoihin ja luo tuhansia hyvin palkattuja työpaikkoja", sanoi John Boyd, Jr., The Boyd Company, Inc:n johtaja. ., joka auttaa asiakkaita valitsemaan sijoituskohteita taloudellisille investoinneille, WRAL TechWiren haastattelussa tällä viikolla.
VAIKUTUS VALTIOON
Kasvava autoteollisuuden läsnäolo tulee olemaan tärkeä rooli Pohjois-Carolinan osavaltiolle ja sen asukkaille ja työntekijöille, Boyd totesi.
"Työntekijät joillakin Pohjois-Carolinan syrjäisillä ja maaseutualueilla, joilla on korkea työttömyysaste, muuttavat myös sellaisia houkuttelevia, hyvin palkattuja valmistustyöpaikkoja, joita kasvava sähköautoteollisuus tarjoaa", Boyd totesi.
"Tällä ilmoituksella juhlimme alueen toista muutosta, sillä kolme Carolina Core -megasiittia on päässyt vaikuttaviin projekteihin viimeisen 100 päivän aikana", sanoi Michael S. Fox, Piedmont Triad Partnershipin presidentti lausunnossaan. "Tämän voiton sekä Volvo Trucksin, Thomas Built Bussin ja ilmoitetun Toyotan tehtaan nykyisten toimintojen myötä on syntynyt johtava sähköajoneuvojen klusteri."
Toyota ilmoitti joulukuussa 2021, että se tekisi sijoittaa $1,29 miljardia Yhtiön ensimmäisessä Pohjois-Amerikan sähköajoneuvojen akkutehtaassa Randolph Countyssa, lähellä Kolmion innovaatiopiste, VinFastin laitokselleen valitsema sivusto.
"Osavaltion virkamiehet ovat työskennelleet ahkerasti edistääkseen tiettyjä toimialoja, kuten ilmailua, biotieteitä ja viime aikoina akkuja ja niihin liittyviä teknologioita", sanoi Duken yliopiston professori John Quinterno haastattelussa WRAL TechWirelle. "Huolimatta poliittisista jännitteistä, sekä republikaanit että demokraattiset virkamiehet Raleighissa ovat osoittaneet olevansa erittäin halukkaita käyttämään yhä enemmän silmiä hiveleviä summia julkisina tukia houkutellakseen yrityksiä osavaltioon."
YHTEINEN ALUE, VAHVA ILMASTO
Boyd kertoi WRAL TechWirelle, että talouskehitys on yksi alue, jolla viranomaiset ovat löytäneet yhteisen sävelen tehden yhteistyötä viljelläkseen "yhtä maan houkuttelevimmista liiketoimintaympäristöistä".
Marraskuussa Pohjois-Carolina sijoittui ensimmäiseksi kaikkien Yhdysvaltojen osavaltioiden joukossa vahva liiketoimintaympäristöSite Selection -lehden toimesta. The Toyotan ilmoitus seurasi. Aiemmin tänä vuonna Boom Supersonic ilmoitti tekevänsä 1 TP4T500 miljoonan investoinnin Piedmont Triadin lentoasemalla sijaitsevaan laitokseen, joka yrityksen virkamiesten mukaan voisi työllistää jopa 2400 työntekijää kerran täysin toiminnassa.
Pohjois-Carolinan talouskehityskumppanuuden (EDPNC) viime viikolla julkaistun vuosiraportin mukaan organisaatio auttoi varmistamaan 174 yrityksen siirtoa ja laajentumista vuonna 2021. EDPNC:n lausunnon mukaan "osavaltion odotetaan näkevän lähes 24 000 työpaikkoja ja $10,01 miljardia pääomasijoitusta."
Monet näistä hankkeista on sidottu jonkinlaiseen kannustinpakettiin. Otetaan esimerkiksi Toyota-sopimus ja Boom Supersonic -sopimus.
Toyota-kauppa voisi palauttaa yritykselle $79,1 miljoonaa työntekijän lähdeveroa 20 vuoden ajalta, mikäli yritys saavuttaa sopimuksessa asetetut vuosittaiset palkkaus- ja investointitavoitteet. aikaisempi WRAL TechWire -raportointi. Boom Supersonicin kanssa tehtyyn kauppaan liittyvät valtion ja paikalliset kannustimet lähestyvät $130 miljoonaa. aikaisempi WRAL TechWireraportointi.
Ja VinFast-sopimus voisi tuottaa yhteensä noin valtion ja paikallisen kannustinpaketin $1,25 miljardia, jos vaatimukset täyttyvät.
"Näiden tukien ongelmana on, että usein on epäselvää, tarvitaanko niitä todella", Quinterno sanoi. "Jos yritys joka tapauksessa tulisi alueelle, kaikki tuet ovat hukkaan heitettyä rahaa, joka ohjaa resursseja, jotka muuten olisivat julkisten palvelujen käytettävissä."
VAIKUTUS KOLMIOON
Valtion tasolla tehdyillä taloudellisilla investointisopimuksilla on paikallisia vaikutuksia, totesi ekonomisti ja Meredith Collegen professori tohtori Anne York. Tämä tarkoittaa, että paikallishallintojen on oltava "erityisen ennakoivia maankäytön hallinnassa ja infrastruktuurin kehittämisessä".
Tämä tarkoittaa, että paikallishallinnon, mukaan lukien kaikki kolmion alueella olevat, on työpaikkojen luomistavoitteiden lisäksi keskityttävä vaikutuksiin, joita talouskasvulla ja talouskehityksellä on alueelle.
Esimerkiksi, York sanoi, kuinka kunnat voisivat ajaa innovaatioita varmistaakseen, että heidän paikkakunnallaan on asuntoja, jotka ovat edullisia työntekijöille ja yhteisön asukkaille? Miten infrastruktuuria, kuten teitä, kouluja tai muuta julkista infrastruktuuria, parannetaan tai parannetaan?
"Paikallisten hallitusten on todennäköisesti tehtävä päätöksiä nopeammin ja tehokkaammin kuin aiemmin, jotta ne yrittävät pysyä ennustetun talouskasvumme edellä", York sanoi.
CHATHAM COUNTY REAGOI MERKITTÄVIIN TULEVAIHIN MUUTOKSIIN
Paikalliset talouskehitysviranomaiset sanovat, että tämä uutinen muuttaa Chathamin rauhallisesta makuuhuoneyhteisöstä korkean teknologian tuotannon keskukseksi.
Krystal Stone, Ray's Groceryn osaomistaja, aivan tien varrella megasitista, jonne Vinfast rakentaa uuden tehtaansa, sanoo, että Moncuren maaseutu on buumikaupunki ennen pitkää.
”Se tuo alueelle paljon liikennettä ja siellä on paljon enemmän ihmisiä ympärillä, joten se ei ole niin pieni neuleyhteisö kuin yleensä. Mutta luulen, että se tulee ja menee kaikkeen, kun rakennat”, hän sanoo.
Moncuren asukas Donna Horton on vähemmän innostunut. Hän sanoo, että paikalliset tiet ovat jo vaarallisia.
"Siitä tulee vain liikaa ihmisiä. Tämä on maaseutualue rauhallisineen. Uskon, että se pahentaa tilannetta", hän sanoo. "Mutta tarkoitan, että jos tämä tuo kaikki nämä työpaikat, se olisi hienoa."
SEURAUKSET
Talouskasvulla voi olla tahattomia seurauksia, Quinterno varoitti.
"Jos tätä ei valvota, tämä kasvumalli voi ruokkia nykyisten asukkaiden syrjäytymistä, etenkin epäsuotuisille toimialoilla työskentelevien tai vaatimattomammin maksavilla tukialoilla", Quinterno sanoi. "Nämä yksilöt saattavat joutua hinnoiteltuja pois pitkäaikaisista yhteisöistään huolimatta siitä, että he ovat työllistyneet ja työskentelevät kovasti. Ja tietysti eläkkeellä olevat, vammaiset ja muut kiinteätuloiset voivat joutua ulos yhteisöstään vastoin omaa tahtoaan ja vaikka eivät ole tehneet mitään väärää."
Boyd kertoi WRAL TechWirelle, että kun on kyse talouskehitysprojekteista, "nouseva vuorovesi nostaa kaikki veneet".
Boydin mukaan "vastaajien tulisi tarkastella vain sitä, mitä BMW on pystynyt saavuttamaan Spartanburgissa Etelä-Carolinassa viimeisten parin vuosikymmenen aikana."
Kun BMW ilmoitti aikomuksestaan tuoda kokoonpanotehdas Spartanburgiin, Boyd sanoi, monet ihmiset ajattelivat, että se ei pystyisi varmistamaan tarpeeksi työntekijöitä alueelle, jolla ei ole lainkaan autonvalmistajia tai toimittajia.
"BMW työllistää nyt yli 10 000 työntekijää erittäin menestyneellä Spartanburgin tehtaalla", Boyd sanoi. Työvoiman saatavuus oli osa sitä, mikä houkutteli Arrivalia investoida alueelle, sekä Etelä-Carolinan osavaltiossa että Charlottessa viime vuonna.
"Näemme tämän saman dynamiikan esiintyvän kolmiossa, kun sähköauto nostaa lippunsa ja laajenee, kun sektori korvaa polttomoottorin tulevina kuukausina ja vuosina", Boyd sanoi.
Alkuperäinen artikkelin lähde: WRAL TechWire