Las noticias de VinFast son 'monumentales' para Carolina del Norte, aún se necesitan incentivos fiscales, dice el ejecutivo de Research Triangle Regional Partnership

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Ryan Combs, el jefe del Asociación Regional del Triángulo de Investigación, es inequívoco en sus creencias sobre el aterrizaje de una planta de fabricación de automóviles – largamente buscada por los líderes del desarrollo económico – para Carolina del Norte.

En una sesión de preguntas y respuestas exclusiva con WRAL TechWire, Combs declaró el martes noticias sobre VinFast “monumental” y prevé que llegarán más acuerdos importantes a la región, que comprende 12 condados alrededor de Research Triangle Park.

Hay mucho terreno urbanizable, añade, y la zona no pierde su atractivo para las empresas, como la calidad de vida.

Combs también declaró que Carolina del Norte debe seguir ofreciendo incentivos fiscales para poder conseguir proyectos futuros.

Nuestras preguntas y respuestas:

  • Dado el flujo de proyectos que llegan a la región, ¿es hora de revisar los incentivos fiscales que se ofrecen o ese debate ya terminó y Carolina del Norte debe continuar ofreciendo ofertas de empleo?

No hay duda de que el Estado debe seguir ofreciendo incentivos. Mencioné la importancia de la fuerza laboral, el clima fiscal, etc. y si bien esos factores juegan un papel importante en la decisión de una empresa, cuando varias comunidades que tienen características similares compiten en un proyecto, los incentivos son los que lo llevan a la meta.

  • ¿Cuál es el impacto de la decisión de VinFast para el Triángulo y para el estado?

[El martes] fue un día monumental para toda Carolina del Norte y la magnitud de la inversión de Vinfast no se realizará por completo hasta dentro de años. Sin embargo, el anuncio proporciona una exposición inmediata y coloca al Triángulo en el centro del escenario en términos de reconocimiento global. El año pasado vimos un gran aumento en el interés por parte de las empresas de tecnología tras los anuncios de Apple y Google y con el anuncio de ayer no tengo ninguna duda de que veremos suceder lo mismo con la industria de fabricación de automóviles. El anuncio de Vinfast, junto con el reciente anuncio de Toyota, también acelera la necesidad de que los proveedores primarios y secundarios ubiquen instalaciones en Carolina del Norte. Mire lo que ha sucedido en lugares como Carolina del Sur y Alabama. Alabama comenzó con un OEM y ahora tiene 6 fabricantes que emplean a más de 40.000 personas y producen más de 1 millón de vehículos al año. Alabama también alberga ahora a 150 proveedores. Como dice mi amigo Pearson en desarrollo económico, “sólo hace falta uno”.

  • ¿Cuál es, en su opinión, el próximo gran objetivo de contratación: una planta de semiconductores? ¿Otra planta de automóviles?

Además de los proveedores de la industria automotriz que acabo de mencionar, nuestra región sigue siendo muy optimista en múltiples sectores, incluidos la biotecnología, la tecnología agrícola y la manufactura avanzada. Somos afortunados de que nuestros 12 condados tengan bienes raíces disponibles para ser competitivos en estos sectores. Conseguir una importante instalación de fabricación de chips sigue siendo una prioridad para nosotros y, aunque hemos estado cerca, creo que todavía tenemos oportunidades adicionales. También estoy entusiasmado con el trabajo que se está realizando a nivel estatal para posicionar a Carolina del Norte como el lugar ideal para los proveedores de la industria eólica marina. Ese sector despegará en los próximos años y nuestra región podría beneficiarse enormemente, especialmente nuestros condados cercanos a la I-95.

  • ¿La región del Triángulo se está quedando sin espacio para grandes desarrollos? (Su lista de sitios parece indicar lo contrario... ¿cuáles son algunos de los más importantes?)

Nuestra región todavía tiene mucho espacio para crecer. Tanto el condado de Chatham como el condado de Person tienen megasitios disponibles ideales para la fabricación de microchips. Además, los 12 condados dentro del RTRP tienen propiedades únicas desarrolladas o en proceso que pueden acomodar proyectos a gran escala.

  • La región está realmente en racha... ¿por qué el Triángulo sigue siendo un punto tan caliente?

Hay tantos factores diferentes que entran en juego. Los impuestos bajos y las políticas favorables a las empresas a nivel local y estatal ciertamente están contribuyendo en gran medida, al igual que nuestra increíble calidad de vida aquí en la región. Pero sin lugar a dudas, la razón número uno del éxito de esta región es nuestra capacidad de proporcionar una fuerza laboral calificada y talentosa a los empleadores. La región RTRP alberga 12 colegios y universidades, 176.000 estudiantes anuales y 46.000 graduados anuales. Esos estudiantes ahora eligen quedarse aquí, incluidos 64% de nuestros graduados con títulos STEM. Además, creo firmemente que Carolina del Norte tiene el mejor sistema de colegios comunitarios del país y tenemos suerte de tener 7 colegios comunitarios diferentes aquí en el triángulo.

  • ¿Le preocupa en absoluto que el desarrollo y el empleo afecten negativamente a la capacidad de la región para mantener su calidad de vida actual?

Lo mejor de nuestra región es que no estamos muy condensados en un área pequeña como Boston o Nueva York. Las personas pueden vivir en entornos urbanos o rurales y aún así desplazarse con relativa facilidad. Este es uno de los grandes factores asociados con la calidad de vida. Sin embargo, con el crecimiento continuo, tener un plan maestro de transporte regional será crucial para evitar convertirnos en una comunidad como Austin donde el tráfico ahora está pasando factura a los residentes. La conclusión es que con nuestro éxito viene la comprensión de que se deben realizar importantes inversiones regionales, incluido el apoyo a opciones de transporte masivo como el tren interurbano y el transporte rápido de autobuses. Las RDU son otro elemento importante que no debe olvidarse y necesitan urgentemente una mayor financiación federal. La buena noticia es que tenemos entidades como la Alianza Regional de Transporte y GoTriangle liderando desde el frente en estos temas. 

Fuente del artículo original: WRAL TechWire