VinFast-nyheder er 'monumentale' for NC, skatteincitamenter er stadig nødvendige, siger chef for Research Triangle Regional Partnership

Udgivelsesdato: 31. marts 2022

Ryan Combs, lederen af Forskning Triangle Regional Partnership, er utvetydig i sin overbevisning om landingen af en bilfabrik - længe søgt af ledere af økonomisk udvikling - til North Carolina.

I en eksklusiv Q&A med WRAL TechWire erklærede Combs tirsdagens nyheder om VinFast "monumental" og ser flere store tilbud komme til regionen, som udgør 12 amter omkring Research Triangle Park.

Der er masser af jord til udvikling, tilføjer han, og området mister ikke sin tiltrækningskraft til virksomheder som livskvalitet.

Combs erklærede også, at North Carolina skal fortsætte med at tilbyde skattemæssige incitamenter for at lande fremtidige projekter.

Vores Q&A:

• I betragtning af strømmen af projekter, der kommer til regionen, er det så på tide at revidere de skattemæssige incitamenter, der tilbydes, eller er den debat allerede slut, og NC skal fortsætte med at tilbyde tilbud om job?

Der er ingen tvivl om, at staten fortsat skal tilbyde incitamenter. Jeg nævnte vigtigheden af arbejdsstyrke, skatteklima osv.. og selvom disse faktorer spiller en stor rolle i en virksomheds beslutning, når flere samfund, der har lignende karakteristika, konkurrerer om et projekt, er incitamenter det, der bringer dig over målstregen.

• Hvad er virkningen af VinFast-beslutningen for trekanten og for staten?

[Tirsdag] var en monumental dag for hele North Carolina, og omfanget af Vinfasts investering vil ikke blive realiseret fuldt ud i årevis. Meddelelsen giver dog øjeblikkelig eksponering og sætter trekanten i centrum med hensyn til global anerkendelse. Sidste år oplevede vi en stor stigning i interessen fra teknologivirksomheder efter meddelelserne fra Apple og Google, og med gårsdagens meddelelse er jeg ikke i tvivl om, at vi vil se det samme ske med bilindustrien. Vinfast-meddelelsen kombineret med Toyotas seneste meddelelse fremskynder også behovet for primære og sekundære leverandører til at lokalisere faciliteter i North Carolina. Se på, hvad der er sket i steder som South Carolina og Alabama. Alabama startede med en OEM, og nu har de 6 producenter, der beskæftiger over 40.000 og producerer mere end 1 million køretøjer om året. Alabama er nu også hjemsted for 150 leverandører. Som min ven i økonomisk udvikling Pearson siger, "det kræver kun én."

• Hvad er efter din mening det næste store mål for rekruttering – et halvlederanlæg? Endnu et autoværk?

Ud over bilindustriens leverandører, som jeg lige har nævnt, er vores region stadig meget positiv omkring flere sektorer, herunder biotek, agtech og avanceret fremstilling. Vi er heldige, at alle vores 12 amter har ledige fast ejendom til at være konkurrencedygtige i disse sektorer. Landing af en større spånfabrikation er fortsat en prioritet for os, og selvom vi har været tæt på, tror jeg, vi stadig har yderligere muligheder. Jeg er også begejstret for det arbejde, der udføres på statsniveau for at positionere NC som det ideelle sted for leverandører til havvindindustrien. Den sektor vil tage fart i de næste par år, og vores region kan drage stor fordel, især vores amter tæt på I-95.

• Er Trekantområdet ved at løbe tør for plads til store udviklinger? (Din sideliste lader til at indikere noget andet … hvad er nogle af de store?)

Vores region har stadig masser af plads til at vokse. Chatham County og Person County har begge tilgængelige mega-sites, der er ideelle til fremstilling af mikrochips. Derudover har alle de 12 amter inden for RTRP unikke egenskaber udviklet eller under arbejde, der kan rumme store projekter.

• Regionen er virkelig i gang … hvorfor fortsætter trekanten med at være sådan et hot spot?

Der er så mange forskellige faktorer, der spiller ind. Lave skatter og pro-business politikker på lokalt og statsligt niveau bidrager bestemt i høj grad, ligesom vores utrolige livskvalitet her i regionen. Men uden tvivl er hovedårsagen til denne regions succes vores evne til at levere en kvalificeret og talentfuld arbejdsstyrke til arbejdsgiverne. RTRP-regionen er hjemsted for 12 gymnasier og universiteter, 176.000 årlige studerende og 46.000 årlige kandidater. Disse studerende vælger nu at blive her, inklusive 64% af vores kandidater med STEM-grader. Derudover er jeg overbevist om, at NC har det bedste community college-system i landet, og vi er heldige at have 7 forskellige community colleges her i trekanten.

• Er du overhovedet bekymret for, at udvikling og arbejdspladser vil have en negativ indvirkning på tåregionens evne til at opretholde sin nuværende livskvalitet?

Det fantastiske ved vores region er, at vi ikke er stærkt fortættet i et lille område som Boston eller NYC. Folk kan bo i by- eller landlige omgivelser og stadig komme rundt med relativ lethed. Dette er en af de store faktorer forbundet med livskvalitet. Men med den fortsatte vækst vil det være afgørende for os at have en regional regional transportplan for at undgå at blive et samfund som Austin, hvor trafikken nu tager sin vejafgift på beboerne. Den nederste linje er, at med vores succes kommer erkendelsen af, at der skal foretages store regionale investeringer, herunder støtte til massetransitmuligheder som pendeltog og hurtig transit med bus. RDU er et andet vigtigt element, som ikke bør glemmes, og de har hårdt brug for øget føderal finansiering. Den gode nyhed er, at vi har enheder som Regional Transportation Alliance og GoTriangle, der fører forfra på disse spørgsmål. 

Original artikelkilde: WRAL TechWire